3号线已经开始常态开行平峰期小交路
如题，应该已经有人发现了，在日间一些人流小的时间点，3号线已经常态化开行平峰期小交路，在原来6~7分钟一班车的基础上，将其中的一班车终点站改为梨园，
即：
①坪地六联 即将进站
②坪地六联 7分钟
③梨园 14分钟
④坪地六联 21分钟
②坪地六联 28分钟
③梨园 35分钟
④坪地六联 42分钟
…………
此外，在夜间比较晚的时候（22点以后吧，每个站不一样），
会开塘坑小交路和华新小交路进行列车回送，在华新~塘坑这个区间外的间隔拉到14分钟。
另外啊可以说我们深圳某些车迷对这件事非常不满啊
我发表一下我的观点
如果你们坐过可以发现即使是14分钟倒闭间隔3号线四期上座率依然一言难尽
如果没素质都可以直接躺下去了
用6B编组这样运椅子的情况下还不拉大间隔那妥妥的资源浪费
（6B编组在深圳很小 在全国来看可不小）
不知道某些车迷有什么好反对的
还拿脏话骂深圳地铁
可以理解 不过从当年繁花似锦过来 可能多少难以放低
我穗3调整交路终点亦一堆人不满 ctman 发表于 2026-5-17 09:59
可以理解 不过从当年繁花似锦过来 可能多少难以放低
我穗3调整交路终点亦一堆人不满 ...
刚调的时候我刚好在广州 感觉还行其实 明明都能上去车 有些人是要车厢空空的他才舒服{:6_164:} 看标题还以为是佛山3号线，最近在跑图......
第一次坐3号线四期的时候还偶然遇见梨园和塘坑小交路 本帖最后由 snihty 于 2026-5-17 11:19 编辑
由奢入俭难，以后城际铁路聚龙、新大、坪地这种边缘人口小站整不好都会面临类似的大间隔问题，挨骂的日子多了去了。 Vektorim 发表于 2026-5-17 10:41
看标题还以为是佛山3号线，最近在跑图......
第一次坐3号线四期的时候还偶然遇见梨园和塘坑小交路 ...
现在坐基本上不是塘坑就是梨园 也不知道是不是我的运气问题 很少坐到坪地六联的 snihty 发表于 2026-5-17 11:16
由奢入俭难，以后城际铁路聚龙、新大、坪地这种边缘人口小站整不好都会面临类似的大间隔问题，挨骂的日子多 ...
我前段时间跑去武汉那些犄角旮旯的地方人家地铁都是12分钟 深圳有些人就是惯的 8分钟10分钟都要叫了 snihty 发表于 2026-5-17 11:16
由奢入俭难，以后城际铁路聚龙、新大、坪地这种边缘人口小站整不好都会面临类似的大间隔问题，挨骂的日子多 ...
其实我觉得深圳地铁还是保守了 按现在的情况改成坪地六联和梨园1:1都绰绰有余了 现在是2:1 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-5-17 15:10
我前段时间跑去武汉那些犄角旮旯的地方人家地铁都是12分钟 深圳有些人就是惯的 8分钟10分钟都要叫了 ...
对于习惯深圳地铁的人来说，两位数的间隔确实不咋舒适（包括我），毕竟个位数间隔已经成了前期"地铁"的一大印象，记忆中以前3号线平峰期都可以5分钟之内一班。
年初6支、16、20开先河之后，十几分钟的间隔真可能要成为新常态了。{:6_159:} srt0451 发表于 2026-5-17 16:16
对于习惯深圳地铁的人来说，两位数的间隔确实不咋舒适（包括我），毕竟个位数间隔已经成了前期"地铁"的一 ...
典型的“还没穷习惯”→_→ 确实，应该适应这个新常态，毕竟深铁还要补那个啥啥的窟窿，得过下紧日子。
所谓的降本这种事吧，你要双标就别怪人喷你，但是这个“你”并不一定是谁，深铁挡了刀而已
同样影响通行效率的事情除了拉长间隔肯定还有别的，比如进站那点事，限速那点事，懂得都懂没啥可说的 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-5-17 15:10
我前段时间跑去武汉那些犄角旮旯的地方人家地铁都是12分钟 深圳有些人就是惯的 8分钟10分钟都要叫了 ...
想到以前在知识城上学，错过就得等十几分钟{:6_171:} 促进了电鸡大泛滥咯，绿龟降x增x推波助澜，2位数的等待时间确实太拉低了效率{:6_160:}
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