补贴不起运营费？14号线惠州段大间隔运行可以吗？
本帖最后由 客流·线路图君 于 2026-5-11 17:15 编辑论坛共识可以说建得起，养不起，那么沙田站能折返，惠州段平峰期减少发车间隔不就有效减少了运营成本吗？你能接受惠州段平峰多少分钟的间隔？ 大胆点，平峰期40min我看都行 能做到60min都算不错了，参考穗深城际未交付给广州地铁之前，就是大概60分钟一班。 不觉得惠阳养不起这一小段地铁...白云新城→深惠通勤头部玩家，上扬站→惠阳CBD地段，人民东路站→淡水老城区人口密集，惠阳站一是交通枢纽背面是星河丹堤超大社区。还没算下面大亚湾骑电动车部队呢。 wwjdlin 发表于 2026-5-11 17:40
能做到60min都算不错了，参考穗深城际未交付给广州地铁之前，就是大概60分钟一班。 ...
羊角：骗你的，移交了也还差不多60分钟一班→_→ 本帖最后由 dilidili 于 2026-5-11 17:49 编辑
dilidili 发表于 2026-5-11 17:41
不觉得惠阳养不起这一小段地铁...白云新城→深惠通勤头部玩家，上扬站→惠阳CBD地段，人民东路站→淡水老城 ...
上扬站和惠阳站大片未开发土地，还是有点资本和底气的。就看给不给政策了。
现在看是不给的，所以这个帖子也没啥意义。 建设费用也不少呀 现在这条线最大的阻碍是报批，可能等惠州段成功上报惠州已经有能力补贴了 本帖最后由 小兰110 于 2026-5-11 20:00 编辑
建都费劲，前期运营才能花几个钱，惠州又不可能举全市之力给惠阳修条到深圳的线{:6_164:} 卤煮投票不成立，先能建好再说哈 没有可选项，60分钟那个{:6_171:} 要是建设资金 容易落实 深惠城际 惠州段也不会 批复6年也没开工~~~~~~ 间隔114514分钟都可以（bushi 只能说大家高估了惠州的财力 惠州每年补贴广惠城际应该要1-2亿，不缺这个营运钱吧。楼主可以搬到美丽的西湖住，又可以坐城际，岂不美哉。 左岸469 发表于 2026-5-11 18:03
建设费用也不少呀
这种轨道交通大工程，不会只是惠州自己出钱吧？
我的直觉这种大工程肯定是多方面出资合作的，深圳万科，深铁完全可以和惠阳区玩一手联合开发建设物业，省里支持一部分，惠州市支持一部分，惠阳自己出一项部分，钱估计都有的赚。
主要还是大环境下行，上面悬崖勒马，政策收紧。不给大搞特稿。 dilidili 发表于 2026-5-12 09:25
这种轨道交通大工程，不会只是惠州自己出钱吧？
我的直觉这种大工程肯定是多方面出资合作的，深圳万科， ...
你还想指望省里想多了城际现在省里都甩给地方了 不出钱了
dilidili 发表于 2026-5-12 09:25
这种轨道交通大工程，不会只是惠州自己出钱吧？
我的直觉这种大工程肯定是多方面出资合作的，深圳万科， ...
14沿线惠州地块 早都给 本土的关系户了 你想多了 本帖最后由 dilidili 于 2026-5-12 10:02 编辑
左岸469 发表于 2026-5-12 09:41
你还想指望省里想多了城际现在省里都甩给地方了 不出钱了
所以现在就是不批了嘛。正在建设或者已经建好的的省里应该都有出钱吧，
本帖最后由 dilidili 于 2026-5-12 10:05 编辑
左岸469 发表于 2026-5-12 09:56
14沿线惠州地块 早都给 本土的关系户了 你想多了
并没有，还有很多大片连片未开发用地。上扬站和惠阳站。
你说的是白云新城站附近吧，人民东路是老城区，没有地很正常。