大湾区城际“成网”在即，广佛西环城际土建进度完成超70%
广州东环城际铁路（番禺-琶洲-白云机场北）、琶莲城际铁路（琶洲-广州莲花山）开通已进入最后倒计时。这两条开进广州中心城区的城际铁路，将改写大湾区城际铁路版图，实现由“线”到“网”的飞跃，让大湾区“一小时生活圈”成为日常，为区域一体化发展注入强劲动力。将时速160公里的城际铁路驶入广州琶洲、金融城等核心区域，绝非易事。两条新线的设计建设，开创了多个世界和国内第一，一体化打造多线换乘大站、CBD站城融合枢纽，造就交通、商业、城市的多赢，将接通多条城际铁路，为大湾区经济发展和城市群融合提供坚实支撑。https://oss.gz-cmc.com/pgcr/root/huacheng/upload/news/image/2025/09/25/87356b052f13403ab3ead31ac5750464.jpg?x-oss-process=style/content城际列车停靠在竹料站
筑线成网 城市互达
随着广州东环城际、琶莲城际的开通，大湾区城际铁路正实现从“线”到“网”的跃升。两条线路撑起湾区城际环线脊梁，不仅大幅缩短了区域内外的通勤时间，更进一步加密了广州、东莞、惠州、佛山、肇庆和清远之间的交通联系，使大湾区“一小时生活圈”成为现实，为大湾区一体化发展注入强劲动力。
两条线路内通外联，在琶洲站无缝换乘，推动大湾区一小时生活圈成形。广州东环城际作为南北贯通的骨干线路，在市内与广州地铁三、五、六、八、十一号线等线路快捷换乘，科韵路站结合金融城综合交通枢纽定位发挥机场快线功能，在都市圈将广清城际与广肇、广惠城际串联。琶莲城际在市内，通过琶洲站衔接广州地铁八、十一号线，在深井站与广州地铁七号线站内换乘，外围通过广州莲花山站与广惠城际铁路连接。
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广惠城际及琶莲城际汇合处
广东城际运营公司介绍，城际成网运营后客流规模将大幅增长，预计日均发送量将超10万人次。城际铁路网的建成，不仅极大便利市民通勤，提升广州都市圈乃至珠三角的整体竞争力和辐射带动能力，对推动和实现区域经济一体化建设具有重要意义，更将有力促进粤港澳大湾区内要素高效流动，激活消费活力，为区域经济协同发展和城市群融合提供坚实交通支撑。
城际铁路如同一根根银线，将散落的珍珠串联起来。此次开通后，广佛环线还有广佛西环正在建设中，截至9月初，该线土建工程进度累计完成70.3%。未来，广州东环城际与广佛西环构成的广佛环线，将串起广州南站、白云机场、广州北站、佛山西站四大交通枢纽，让广惠城际、广肇城际、广清城际、穗莞深城际等多条放射状线路在此交汇。
大湾区城市群正以前所未有的密度相互连接，人才、资本、技术在此间自由流动，一个充满活力的世界级城市群正在轨道上加速驶来。
文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：穗铁宣
广州地铁供图
广州日报新花城编辑：张宇节选段，全文：https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2025/09/25/SF1445419117428681d61549b28f62ee.html
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