开始联调联试！这条高铁联络线，冲刺6月开通
开始联调联试！这条高铁联络线，冲刺6月开通https://mp.weixin.qq.com/s/oY72sqwxIxwtH_F2PH5DyA
4月1日凌晨零点20分，55033次检测列车从南昌南站驶出前往南昌西站方向冲刺6月开通，标志着南昌铁路枢纽南唐联络线正式进入联调联试阶段，为线路开通运营奠定基础。联调联试是铁路线路开通前的关键环节，也是对工程建设质量的全面检验。在联调联试期间，铁路部门将通过逐级提速、信号测试等方式，采用检测列车和地面测试设备，对线路轨道、通信信号、接触网等系统进行综合测试和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。南昌是我国东南部地区最重要的铁路枢纽之一，南北主干线京九铁路与东西主干线沪昆铁路在南昌交会，昌福、杭昌、京港、昌九等线路也均经过南昌枢纽。南昌铁路枢纽规划格局为“三主三辅”，以南昌西站、南昌站、南昌东站为主要客站，昌北机场站、南昌南站(横岗站)、向塘站为辅站，沪昆高铁、京港高铁、福银高铁为南昌规划的米字形高铁网中三大主通道。南昌枢纽的最大问题是南昌东、南昌西两个站互不联通，京九铁路和沪昆铁路无法快速对接。2023年底，随着杭昌高铁黄昌段（昌景黄高铁）开通、南昌东站同期投用，南昌正式进入“一城四站”时代。南昌站与南昌东站、南昌南站之间现已开通高铁，但目前三个火车站与南昌西站并未正式连通。据了解，南唐联络线是南昌南站（不含）至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线，衔接沪昆、京九、杭昌高铁，实现南昌东站和南昌西站贯通。南唐联络线从南昌南站引出，终至昌福铁路，唐村线路所，呈双向布局，上行线全长15.66公里，下行线全长15.94公里，新建1个线路所（唐村线路所），设计速度200公里/小时。计划2026年6月通车运营。该线路上跨京九铁路、昌福铁路、横岗联络线、何家联络线等多条铁路，区间与沪昆高铁及昌福铁路并行，是全国首次在已通车高铁正线桥梁上施工接入的新线路。南唐联络线于2022年3月开工建设，历时三年多完成主体工程。建成通车后，将实现南昌、南昌西、南昌东、南昌南四大客运站互联互通，南昌“四站联动”的枢纽优势将全面释放，其中南昌东站与南昌西站的铁路换乘时间将缩短至15分钟左右。这条线路的建成，对于进一步完善南昌铁路枢纽布局、提升区域铁路运输效率、便利沿线群众出行、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
页:
[1]