已贯通16座隧道！这条铁路，迎重大进展
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2026年3月28日，西部陆海新通道的标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）广西段三合2号隧道顺利贯通，工程建设持续稳步推进。位于广西百色市右江区境内的三合2号隧道全长498米，是黄百铁路接入南昆铁路增建二线工程的重要工程之一，隧址周边以V级围岩为主，稳定性较差，且紧邻既有南昆铁路，在确保掘进安全的同时还要保证南昆铁路的日常运行不受施工影响，难度较大。施工过程中，建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局黄百铁路项目部等单位优化施工方案，严格遵循“短进尺、少扰动”的开挖原则，持续加强监控量测，动态优化施工工法，强化支护措施与现场管控，全程采用机械开挖，在确保围岩稳定的同时，最大限度的降低对既有南昆铁路的影响。三合2号隧道贯通后，截至目前，黄百铁路广西段隧道贯通数量达到16座，隧道工程正洞掘进超过62900米，完成整体进度的57%。
黄桶至百色铁路
黄百铁路项目位于贵州、广西境内，是西部陆海新通道标志性工程，起自贵州省安顺市黄桶站，接入广西百色市百色站，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。
全长约315公里，其中贵州段正线长约173公里，广西段约长142公里，设计速度160公里/小时，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。项目预计2028年建成通车。线路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设27个车站，初期开放17个车站——分别为黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色17个车站，其中黄桶、永乐镇、百色为既有车站，其他为新建车站。黄桶至百色铁路是西部陆海新通道主通道铁路西线通道中唯一缺失的路段，项目建成通车后，将成为为四川、重庆、贵州3省市通往通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率更优、运行时间最短、成本最低的便捷骨干通道，对进一步完善区域铁路网布局，实现铁路运输通江达海，推动我国西南、华南地区之间互联互通，助力高水平共建西部陆海新通道，形成西部大开发形成新格局，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。
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