snihty 发表于 2026-3-30 13:11:58

深铁微博:深圳45分钟通勤人员占比81%,你是这81%吗?

本帖最后由 snihty 于 2026-3-31 05:10 编辑


如题

左岸469 发表于 2026-3-30 13:29:07

感觉深惠城际 深大 这种160时速 站点还少的 开通能降低点比例

金岗鼎 发表于 2026-3-30 13:33:27

渔村面积小,地铁站密度应也是排在大中城市的第一位{:6_146:}

dilidili 发表于 2026-3-30 13:53:14

本帖最后由 dilidili 于 2026-3-30 13:56 编辑

感觉不准,
再加上家里去地铁站的时间来回时间30分钟
1小时10分钟,平均值比较靠谱。

不知,莞惠跨区通勤的的纳不纳入统计:lol

有可能吧

timyzhang 发表于 2026-3-30 14:21:02

深圳地铁应该计算的是进地铁和出地铁的时间吧,算上出门到进公司,估计1小时左右

大海渔歌 发表于 2026-3-30 16:32:33

不算进出站14分钟

zhansimo 发表于 2026-3-30 16:57:40

45分内说好听了,其实多半都在50分钟以上因为两三个站的通勤都用电鸡代替了:lol

麦人喝茶 发表于 2026-3-30 17:24:22

就目前身边的情况来看,小样本群,50%超过了45分钟。这个81%估算的过于乐观了。

无情的杀猪佬 发表于 2026-3-30 17:51:13

应该又是玩数字游戏。深圳是很明显的职住分离,主要就业人口集中在关外龙华、宝安、龙岗,如果真的只算点对点地铁,45分钟大部分是OK的,但是两端最后一公里不算时间吗

Vektorim 发表于 2026-3-30 20:48:59

亲测下水径到深大(5→13)差不多这种时间

srt0451 发表于 2026-3-31 00:50:22

不知道统计口径怎么取的,估计计算的是进闸到出闸的时间,这样像排队限流进站、路面行走的时间都不算在内(当然这部分地铁应该也统计不到)。
这一块还是有一定弹性的,(随便瞎说一下,莫当真)要是用地图软件啥的给出的时间做统计,数据更漂亮呢{:6_149:}

野马哥 发表于 2026-3-31 08:50:24

肯定 不是实际时间 是理论时间

指尖沙 发表于 2026-3-31 09:18:00

毕业就在深圳工作,一直到现在,通勤没有超过15分钟。;P

百味草堂 发表于 2026-3-31 10:48:38

像我这种不需要地铁通勤的就不需要计算在内了。
我觉得深铁应该算的是进站和出站时间,没有算从家里到进站-出站到公司的时间。只算进出站时间的话45分钟应该是准确的,毕竟深圳不大,45分钟已经足够从光明到福田、松岗到南山、龙岗到罗湖了。毕竟在选择居住地的时候已经先考虑过了距离上班地点花费的时间了。

指尖沙 发表于 2026-3-31 11:08:41

指尖沙 发表于 2026-3-31 09:18
毕业就在深圳工作,一直到现在,通勤没有超过15分钟。

一直是住产业集群周围,从一开始的租房到买房,都不愿意去远的地方,一直认为时间就是金钱,能准点回家吃饭才是最重要的。

zjg800228 发表于 2026-3-31 11:42:03

指尖沙 发表于 2026-3-31 11:08
一直是住产业集群周围,从一开始的租房到买房,都不愿意去远的地方,一直认为时间就是金钱,能准点回家吃 ...

能实现这个目标关键是工作要稳定

岗厦北站 发表于 2026-3-31 11:48:40

指尖沙 发表于 2026-3-31 11:08
一直是住产业集群周围,从一开始的租房到买房,都不愿意去远的地方,一直认为时间就是金钱,能准点回家吃 ...

能够一直在一家公司做,十年八年后那就是元老了,确实不用考虑通勤时间{:6_171:}

指尖沙 发表于 2026-3-31 11:57:16

岗厦北站 发表于 2026-3-31 11:48
能够一直在一家公司做,十年八年后那就是元老了,确实不用考虑通勤时间 ...

也不需要一直在一个公司做,一直留在那个产业也行的。

iamcfc 发表于 2026-4-3 16:59:39

加上进出地铁应该还得多个十几分钟平均,来回加起来两个小时还是比较正常的。

戊午 发表于 2026-4-3 17:21:45

不算走路,一个小时十分钟,算上走路,一个半小时
页: [1] 2
查看完整版本: 深铁微博:深圳45分钟通勤人员占比81%,你是这81%吗?