盐田区争取深大城际盐田支线和东部快轨，或取代18号线和16号线南延
通过本项目的实施，将规划深大城际盐田支线，详细分析论证研究规划线位从深大城际白泥坑站至沙头角口岸线位，通过该研究为盐田区积极争取城际铁路近期建设提供技术支撑，并稳定东部快轨方案纳入广东省相关规划。 这样也挺好 争取 城际修编纳规~~~~~~~明后年 差不多也到了 湾区城际修编
地铁收紧，城际可能希望还大些 这个思路好 走向应该是能串联16 的吧~~~~~~~ 格局一下子打开了。搭上深大城际打通了任督二脉。这比16、18还要换乘进出城强太多了。这样看，只有罗湖没有分到一杯羹，不过它早就有广深了，哈哈。 DEXX 发表于 2026-3-17 11:03
格局一下子打开了。搭上深大城际打通了任督二脉。这比16、18还要换乘进出城强太多了。这样看，只有罗湖没有 ...
是的看走向 能串联16 这样一拖二确实不错 盐田也能快速到东部中部 北部了 不过湾区城际修编 也就 中轴比较稳 其余的还不好说 这样搞，光明和龙华不乐意了，18号线就被肢解了，他们那边的18号线怎么办{:6_169:} 左岸469 发表于 2026-3-17 11:08
不过湾区城际修编 也就 中轴比较稳 其余的还不好说
中轴也不稳吧，深广中轴和深莞中轴似乎不是同一条线 rodrigo 发表于 2026-3-17 11:45
中轴也不稳吧，深广中轴和深莞中轴似乎不是同一条线
入调整入规稳 先要进调整里面 左岸469 发表于 2026-3-17 11:07
是的看走向 能串联16 这样一拖二确实不错 盐田也能快速到东部中部 北部了 ...
盐田本身和坪山山水相依呢，盐坪通道、坪山开车10几分钟就到盐田了。 调整前期工作几年了但是 省里还没开始评审 更没上报 只能等 本帖最后由 Vektorim 于 2026-3-17 12:23 编辑
rodrigo 发表于 2026-3-17 11:45
中轴也不稳吧，深广中轴和深莞中轴似乎不是同一条线
是同一条，名称不同，范围也不同 左岸469 发表于 2026-3-17 11:53
入调整入规稳 先要进调整里面
如果深广中轴和深莞中轴真的是两条线路，那么你说的中轴城际进调整，是指哪条中轴城际进调整？ Vektorim 发表于 2026-3-17 11:57
是同一条，名称不同
就像 莞惠城际 和广惠城际都是同一条 本帖最后由 rodrigo 于 2026-3-17 12:06 编辑
Vektorim 发表于 2026-3-17 11:57
是同一条，名称不同
我在你的另一个帖子里面有提到的，深广中轴城际要串联广州天河区，但是佛穗莞城际在黄埔站就没预留和广州37号线跨线的条件，那深广中轴城际还能是佛穗莞城际的南延段吗？
[*]光明区：融入湾区城际轨道网络，依托深广中轴、深莞增城际规划建设，强化与湾区重大科创平台联系，1小时到达湾区地方性中心及重要功能节点（深莞增城际联系深圳湾超级总部、西丽湖国际科教城、松山湖科学城、广州知识城；深广中轴城际联系河套深港科技创新合作区、松山湖科学城、莞城中心、广州天河中心区）
而你再另一个帖子也有提到，深圳方面提出的、串联 广州天河中心区 的深广中轴城际，是经蛤地高铁站、广州大学城（番禺小谷围），最终进入珠江新城东区的线路，这跟佛穗莞城际是一回事吗？
难不成在深圳方面看来，琶洲西区已经属于天河区了？
左岸469 发表于 2026-3-17 11:58
就像 莞惠城际 和广惠城际都是同一条
我服了，你们深圳人连自己区政府的工作报告都不看清楚的吗 本帖最后由 Vektorim 于 2026-3-17 12:27 编辑
rodrigo 发表于 2026-3-17 11:59
我在你的另一个帖子里面有提到的，深广中轴城际要串联广州天河区，但是佛穗莞城际在黄埔站就没预留和广州3 ...
我想深圳方面的意思，按照佛穗莞+中轴，经过莞城中心问题不大，只是佛穗莞确实没进天河，大不了差一点点进天河也算进天河中心区了吧，磨碟沙直接换18，琶洲换11，鱼珠换13都可以啊，至于深圳当时规划应该不会想到37吧
“广深中轴城际进入过天河区”那个只是铁某院的论文内容了，和你提到的“蛤地高铁站、广州大学城（番禺小谷围），最终进入珠江新城东区的线路”一致
Vektorim 发表于 2026-3-17 12:19
我想深圳方面的意思，按照佛穗莞+中轴，经过莞城中心问题不大，只是佛穗莞确实没进天河，大不了差一点点 ...
你自己发的光明区国土空间分区规划文字稿明写着深广中轴进天河区，我再补个图，这还能是铁某院的一面之词吗？
大不了差一点点进天河也算进天河中心区了吧
如果定义如此自由，那还不如宣传穗莞深城际串联广州天河中心区，毕竟西南联络线之后穗莞深列车真能进天河金融城，再不济也能在琶洲换乘11号线了。