没批也比这条地铁的可能性更大。跨市地铁获批一直是难点，城际就不一样了，容易很多 ...
说的容易，我们大亚湾人民觉得难如登天。懂行的都已经到绝望不抱希望的状态了。 一年多后 大概就知道 14东还有深大城际 东延命运了 左岸469 发表于 2026-4-10 10:02
一年多后 大概就知道 14东还有深大城际 东延命运了
当地人两年前就已经知道能不能修了，就一个深惠通勤的理由修这个城际，其他都不是理由。这个理由也是聊胜于无。
距离惠城太远（辐射力弱）自身房产过剩（威胁到深圳本身）深圳又是特殊地位（或许就没打算修过惠州，只不过方便自己申报）
所以这些什么前期调研，跟放屁没啥两样 dilidili 发表于 2026-4-10 10:13
当地人两年前就已经知道能不能修了，就一个深惠通勤的理由修这个城际，其他都不是理由。这个理由也是聊胜 ...
和当地人没关系 这个要看 高层政策是否会放水 这是其一 其二看深圳惠州能不能谈好 出资和运营亏补 最新进展 广州都是 收缩上报 压缩上报规模 地铁下行 深圳现在地铁口的楼盘 都有烂尾的 万科几百亿亏损
地铁每年还有几十亿亏损要填坑 左岸469 发表于 2026-4-10 10:02
一年多后 大概就知道 14东还有深大城际 东延命运了
深圳五修怎么滴也就今年上报了吧？不用一年多了
深圳五修有14东就有，没有就没有的了，指望惠州独立上报基本不可能，惠州独立上报等于推翻之前设的地级市不受理的原则。
14东不可能的话就再等大湾区修编了，湾区编修有排等，一两年不一定能好。 snihty 发表于 2026-4-10 12:38
深圳五修怎么滴也就今年上报了吧？不用一年多了
深圳五修有14东就有，没有就没有的了，指望惠州独立上报 ...
五期现在 建设规模都没达标 上面都不受理深圳5修
五期和以前比 明显进度慢 本帖最后由 左岸469 于 2026-4-10 12:59 编辑
左岸469 发表于 2026-4-10 12:51
五期现在 建设规模都没达标 上面都不受理深圳5修
五期和以前比 明显进度慢 ...
一般都是相关部门论证开会慢慢研究 能达到上报标准前 和上面沟通 在开大佬会确定上报项目 左岸469 发表于 2026-4-10 12:18
和当地人没关系 这个要看 高层政策是否会放水 这是其一 其二看深圳惠州能不能谈好 出资和运营亏补 ...
我没说和当地人有关系，只是住大亚湾或者有房产在大亚湾的几乎都不抱希望。至少2035之后。 dilidili 发表于 2026-4-10 14:26
我没说和当地人有关系，只是住大亚湾或者有房产在大亚湾的几乎都不抱希望。至少2035之后。 ...
深大 明年开通到聚龙 也能改善不少了 慢慢来~~~ 大亚湾 龙光城电车到聚龙还是可以的 不远~~~~~~~~~ 左岸469 发表于 2026-4-10 10:02
一年多后 大概就知道 14东还有深大城际 东延命运了
那深惠城际 东延 是怎么个进展，与深圳的五修有关系不? 还是说这主要是看鹅府了吧？{:6_171:} 左岸469 发表于 2026-4-10 12:51
五期现在 建设规模都没达标 上面都不受理深圳5修
五期和以前比 明显进度慢 ...
五期在2026年底前有没有可能完成70%啊 岗厦北站 发表于 2026-4-10 16:19
五期在2026年底前有没有可能完成70%啊
能有50％就是胜利✌🏻 dilidili 发表于 2026-4-10 09:01
说的容易，我们大亚湾人民觉得难如登天。懂行的都已经到绝望不抱希望的状态了。 ...
所以研究这个真的挺无聊的，大环境下获批的机会微乎其微 岗厦北站 发表于 2026-4-10 16:19
五期在2026年底前有没有可能完成70%啊
想多了，五期除了进度最快的几条，开通时间都在2028年后 左岸469 发表于 2026-4-10 14:34
大亚湾 龙光城电车到聚龙还是可以的 不远~~~~~~~~~
缓解沙田~~~~~~~~~ 新鲜出炉 头条看到的 的 左岸469 发表于 2026-4-10 23:24
新鲜出炉 头条看到的 的
月经诉求了，每个月都有人问下{:6_171:}
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