广惠北延、广州东环南段等既有站新线接入天窗施工完成
本帖最后由 CM桦 于 2025-6-8 09:36 编辑中铁电话运管公司公众号《夜空舞者 | 广东城际段既有站施工配合全面顺利收官》
近日凌晨，伴随广州维管处广东城际段接触网申请销除“停电”“封锁”命令，白云机场站、琶洲支线、莲花山站、番禺站等既有站新线接入天窗施工任务圆满完成，至此，广东城际段接触网施工配合工作“全面顺利收官”。
工前预想
面对旧站改造新线的特殊要求，广东城际段认真研究施工方案，提前谋划、精心布局、科学调配，组织施工单位及业务部门多次会议对接，制定切实可行的配合方案，遵守各项规章制度，落实“方案布置会”及“班前预想会”，确保全体员工各项施工节点有序推进。
旧线拆除
随着接触网停电、验电、接地封线措施完成，11台车梯也组装完成，作业人员如同即将出征的勇士，登上战梯，迎接挑战。他们默契配合，开始拆除既有接触线的定位装置、吊弦和电连接等，每个环节都紧密衔接，为新线的铺设做好准备。
恒张力展放
“呜～”，随着汽笛长鸣，恒张力放线车启动，随即新接触线如同金色的丝带，在空中缓缓铺开，仪表显示放线张力5KN...12KN...直到28.5KN，符合张力要求，安装紧线器，落锚。
数据检测
测量人员手持激光检测仪，对接触网导高、拉出值等数据进行测量、记录，再次确认，为新线的精确定位提供依据。激光红点在接触网支架间游走，橙色的安全帽下他们的眼神专注而坚定，确保每一处细节都符合标准，为新线的安全运行把关。
施工验收
多组作业，协同合作。广东城际段验收组如同严格的“质检卫士”，进行高空验收，随着作业人员对最后一根吊弦验收合格，所有设备均符合送电条件后，标志着接触网改造作业全面结束。
本次施工配合广东城际段主要领导亲自部署、盯岗，累计完成41天窗，级天窗16个，级天窗25个，累计出动635人次，承力索架设10.183条公里，接触线架设10.179条公里，设备隐患克缺446处，关键设备参数合格率达100%。
晨曦微露，智慧与汗水在曦光中交融编织出一幅动人的画卷。经过数天的奋战，莞惠北延、广佛东环接入施工配合任务圆满完成，运管人用自己的力量，让“一粒粒星光”照亮在粤港澳大湾区宏伟的蓝图上。
可以热滑 跑图了？ 跑图多长时间才能正式运营？ zxiang2012 发表于 2025-6-7 16:41
可以热滑 跑图了？
有没有一种可能，翻翻之前的帖子，热滑成功了，现在是联调联试啦
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