金岗鼎 发表于 5-12 10:56:53

【转载】深大城际、深惠城际:刷一次卡就能换乘地铁...

【转载】深大城际、深惠城际:刷一次卡就能换乘地铁,不按地铁票价标准?https://www.toutiao.com/article/7501710932419052084/
2025-05-11 06:41·路路信息
深大城际、深惠城际及大鹏支线是深圳都市圈多层次轨道交通体系中城际层级重要的骨干线路,线路跨度大,东西向横跨整个深圳,列车运行速度高达160km/h,能够实现多区域个点对点的快速通达,线路能够与多条深圳地铁线路便捷换乘,深大城际、深惠城际及大鹏支线可以看作是深圳的高速地铁。深大城际、深惠城际及大鹏支线线路平面示意图如下:

深大城际、深惠城际及大鹏支线由规划地铁线路进化而来,也一直由深圳地铁负责筹建,所以在大家的意识里,这3条城际线路建成通车后理所当然会按地铁票价标准来计价,但其实从地铁到城际,线路的属性已经发生了重大变化,只是深圳地铁一直没有对这几条的城际线路的票价标准做出明确说明,不过深大城际的客票系统项目供应商的一纸公告宣告了深圳都市圈城际线路的票价标准将会有别于深圳地铁票价标准。2025年5月8日,深圳达实智能股份有限公司发布了《关于深圳机场至大亚湾城际客票系统项目签约的公告》:




公告显示深圳达实智能股份有限公司与广东深大城际铁路有限公司就深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程(深大城际)客票系统设备及服务项目,在深圳签署了正式合同,合同金额为5647.01万元。公告中还介绍了深大城际将实施客票系统的概况,届时将采用智慧换乘闸机,实现全国首创的城际铁路与地铁间简易换乘,一次过闸即可完成城际铁路与地铁间进出站,便利城际铁路与地铁间数据清分的同时,大大提升乘客通行效率。




“一次过闸即可完成城际铁路与地铁间进出站”,这代表了深大城际将与深圳地铁网采用不同的票价标准,它们之间的换乘是需要先出站后进站的,另外两条同期同属性的线路深惠城际及大鹏支线相信也会实施跟深大城际一样的票务系统了,都是看来广大市民要失望了,一直期待的深大城际、深惠城际及支线并不是真正的高速地铁,而是需要“出站”换乘的城际。




那么深大城际、深惠城际及大鹏支线的票价标准会定多少呢?相信肯定会高于地铁,不然也没必要设置过闸换乘的票务系统了,如果按广深城际、广惠城际、穗莞深城际等城际线路约0.6元/公里的票价标准来预测,深大城际全长约69公里,票价约41元,深惠城际全长约58公里,票价约35元,深惠城际大鹏支线全长约39公里,票价约23元,与地铁票价差异巨大,如果用于日常通勤,交通费用支出将会大幅增加。




另外,过闸换乘肯定会对换乘效率造成一定的影响,即将能实现一闸换乘,在高峰期客流量大的时段还是需要排队过闸,换乘耗时肯定是要比无闸换乘明显增多。


如果最终深圳地铁为深大城际、深惠城际及大鹏支线实施约0.6元/公里的高票价,并需要过闸换乘地铁,届时将增加广大市民出行支出并影响出行效率。最后问问大家能接受吗?







左岸469 发表于 5-12 11:01:16

通道一次闸机 代表出站也标记了进站

左岸469 发表于 5-12 11:04:14

本帖最后由 左岸469 于 2025-5-12 11:06 编辑

深惠城际 8编组是定制的CRH6F   4编组是CRH6F-A

岗厦北站 发表于 5-12 11:12:40

我觉得是应该的毕竟速度快那么多,不可能按地铁标准来计算城际轨交的票价啦{:4_101:}
当然如果低点,那当然更好了{:4_115:}
通道一次闸机,不用出一次进一次,也不用过多一次安检,当然很好了。

左岸469 发表于 5-12 11:13:55

160为快买单 就看贵多少而已

岗厦北站 发表于 5-12 11:49:49

深大城际全长约69公里,票价约41元,深惠城际全长约58公里,票价约35元,深惠城际大鹏支线全长约39公里,票价约23元

这里说的全长,都是哪个站到哪个站啊?

wwjdlin 发表于 5-12 11:54:35

凤岗站到西丽站30公里,如果按照0.6元/公里计算就是18元,估计没人坐了。
按照0.4元/公里,12元,估计很多人坐。
城际票价定价不能比地铁贵太多,不然真的就是运凳子了

wwjdlin 发表于 5-12 11:56:52

11号线地铁车公庙到机场29公里地铁票价7元。城际定价如果超过地铁2倍要14元,估计没啥人坐了。按照地铁定价的1.5倍左右最好

岗厦北站 发表于 5-12 12:00:28

wwjdlin 发表于 2025-5-12 11:56
11号线地铁车公庙到机场29公里地铁票价7元。城际定价如果超过地铁2倍要14元,估计没啥人坐了。按照地铁定价 ...

不一定啊。速度快了,比打车还要便宜不少,而且不会塞车

Freak110 发表于 5-12 12:05:09

客流清分确实是个头疼事

仓鼠笑笑 发表于 5-12 12:34:44

路路信息纯一瞎讲的账号

左岸469 发表于 5-12 12:45:24

wwjdlin 发表于 2025-5-12 11:54
凤岗站到西丽站30公里,如果按照0.6元/公里计算就是18元,估计没人坐了。
按照0.4元/公里,12元,估计很多 ...
看人群 如果是开车党 贵也会选 毕竟开车油费停车费更贵 当然0.6是最上限不可能按最上限搞的 在促进内循环经济和夜生活振兴上来讲 综合大概率就是0.4左后 在贵三分之一和一半里面取值

QQ_F61F7A 发表于 5-12 12:47:19

{:8_272:}都还没有确定呢

tom 发表于 5-12 13:20:06

类似东京地铁换山手线,多拍一次卡。总体还是很方便的。
只是:深圳城际与地铁同台换乘的设计,被废了,不好拍卡。
同台还能改不?

水缸里的老鱼 发表于 5-12 13:57:05

深圳地铁票价是每公里多少钱?

Deutsch 发表于 5-12 14:16:34

建议看清楚“原创人”大名再决定转不转载

sean666 发表于 5-12 20:08:59

这个路路信息在隔壁版早就出名了,他的文章都是自己的个人想法,且多次被打脸,看看就好不要转载过来

坚韧内省 发表于 5-12 21:41:25

水缸里的老鱼 发表于 2025-5-12 13:57
深圳地铁票价是每公里多少钱?

地铁票价是乘坐距离越长,每公里的单价越低;
2块钱,可以坐4公里;相当于0.5元每公里;
3块钱,可以坐8公里,相当于0.37元每公里;
4块钱,可以坐12公里,相当于0.33元每公里;
5块钱,可以坐18公里,相当于0.28元每公里;
6块钱,可以坐24公里,相当于0.25元每公里;
7块钱,可以坐32公里,相当于0.22元每公里;
8块钱,可以坐40公里,相当于0.2元每公里;
9块钱,可以坐48公里,相当于0.19元每公里;
10块钱,可以坐56公里,相当于0.18元每公里。

坚韧内省 发表于 5-12 21:44:00

城际票价有几个参照,大湾区1号线是0.59元每公里;
穗莞深城际是0.66元每公里;
希望深大、深惠城际能便宜一点,0.5元就差不多,不要再高了。

左岸469 发表于 5-12 22:38:47

深惠城际 深大城际起步价估计也要四五块
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