2650433976 发表于 5-3 11:24:17

续去年国庆后佛山地铁再夺金牌

本帖最后由 2650433976 于 2025-5-3 11:26 编辑

【#佛山地铁# 金牌

jiean 发表于 5-13 13:13:21

景天I号 发表于 2025-5-7 20:40
本来也没人指望今年开工吧，看轨道局的投资今年重心还是在高铁和西环上，最快也要明年才会重新回到地铁投 ...

万一28号线插队的话，佛山的地铁是不是又再延后几年{:8_274:}

2650433976 发表于 5-3 12:04:28

景天I号 发表于 2025-5-3 11:50
算上广佛和7西应该90万问题不大，有可能接近百万了。

有可能，说明昨日佛山全境地铁客流量接近百万了，相当给力

Paulo 发表于 5-6 22:52:53

下一站如意坊 发表于 2025-5-6 21:55
佛山有两条线是广州运营，数据归广州，对外的客流口径只有佛山地铁自营的2、3号线，客流数字比较吃亏，但 ...

重点是有钱建设先，一天不开工下一期都悬

景天I号 发表于 5-3 11:50:23

本帖最后由 景天I号 于 2025-5-3 12:10 编辑

算上广佛和7西应该90万问题不大，有可能接近百万了。P.S.昨天7西客流9.08万，打破历史最高纪录

2650433976 发表于 5-3 11:48:23

不含广佛、7西首次破50万

西姆森 发表于 5-3 18:05:42

我昨天贡献了两次。

下一站如意坊 发表于 5-6 21:55:47

2650433976 发表于 2025-5-3 12:04
有可能，说明昨日佛山全境地铁客流量接近百万了，相当给力

佛山有两条线是广州运营，数据归广州，对外的客流口径只有佛山地铁自营的2、3号线，客流数字比较吃亏，但是交通运输部是有广州这两条线路在佛山境内客流的真实数据的，到时佛山市轨道交通三期规划会按这个数据为准计算客流强度，现时佛山130公里（含中山公园-联和段）线网（不含南海有轨电车，有轨电车与地铁属不同系统，要用另一套客流评估方法），0.7客强的及格线是91万，未来三号线全线开通后应该是没有问题的，4号线和11号线都是人口聚集区域，开通后0.7客强更不是问题

lb6830101 发表于 5-7 15:42:05

11号线又没下文了，今年又差不多过了一半，还有招投标时间，今年铁定没机会开工

景天I号 发表于 5-7 20:40:13

lb6830101 发表于 2025-5-7 15:42
11号线又没下文了，今年又差不多过了一半，还有招投标时间，今年铁定没机会开工 ...

本来也没人指望今年开工吧，看轨道局的投资今年重心还是在高铁和西环上，最快也要明年才会重新回到地铁投资为主上来{:4_100:}

0202 发表于 5-7 23:41:12

景天I号 发表于 2025-5-3 11:50
算上广佛和7西应该90万问题不大，有可能接近百万了。P.S.昨天7西客流9.08万，打破历史最高纪录
...

5月2日97.67w

2650433976 发表于 5-7 23:59:47

0202 发表于 2025-5-7 23:41
5月2日97.67w

牛，可惜明天开始延长发车班次，晚上提前收车影响客流量

zhanxueshi 发表于 5-8 09:18:07

2650433976 发表于 2025-5-7 23:59
牛，可惜明天开始延长发车班次，晚上提前收车影响客流量

发车间隔拉长了？

2650433976 发表于 5-8 11:11:25

zhanxueshi 发表于 2025-5-8 09:18
发车间隔拉长了？

高峰期6分钟，平峰期10分钟，低峰期12分40秒，应该是没钱降低运营成本了

景天I号 发表于 5-8 13:01:24

2650433976 发表于 2025-5-7 23:59
牛，可惜明天开始延长发车班次，晚上提前收车影响客流量

影响应该不是很大，主要客流本来就集中在高峰期，高峰期间隔变化不大，低峰期客流占比很低，佛2已经提前收车半小时试行了一个多月了，客流上也没多大影响。

2650433976 发表于 5-12 22:00:59

下一站如意坊 发表于 2025-5-6 21:55
佛山有两条线是广州运营，数据归广州，对外的客流口径只有佛山地铁自营的2、3号线，客流数字比较吃亏，但 ...

目前这个情况把4号线搞好就不错了，开工4年了，全线还有一大半站点没开工，估计得拖到2030年开通

景天I号 发表于 5-13 14:35:32

jiean 发表于 2025-5-13 13:13
万一28号线插队的话，佛山的地铁是不是又再延后几年

不会吧，28挤占的是2-2高明段和4号线禅桂段的资金。。。
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