深圳地铁17号线首个车站封顶
本帖最后由 QQ_F61F7A 于 2025-4-27 22:12 编辑4月27日，随着最后一方顶板混凝土成功浇筑，地铁17号线一期17103标丹竹头站主体结构顺利封顶，这也是17号线一期工程全线首座封顶的车站，为后续盾构始发打下了坚实的基础。
本帖最后由 clarancepeng 于 2025-4-29 14:09 编辑
17号线是五期唯一一个分成三段招标的线路，由三家不同的公司施工，其中最先开标的17103标(百鸽笼【不含】到上李朗)由中国交建和深圳市政公司(特区建工)联合中标。第二开标的17102标(笋岗北到百鸽笼)由中铁建中标。最后开标的17101标也是中铁建中标。
17101一工区(侨社到老街【不含】)，施工单位是中铁17局市政公司，施工难度五颗星，涉铁，管线复杂，目前侨社站还有无主光纤待处理。
17101二工区(老街到大塘龙【不含】)，施工单位是中铁11局，涉铁，老街站很深，作业面小，难度五颗星。
17101三工区(大塘龙到笋岗北【不含】)，施工单位是中铁建大桥局，涉铁，管线复杂，大塘龙站在笋岗路上，需要多次交通疏解，难度五颗星
17102一工区(笋岗北到德兴)，施工单位还是中铁11局。主要涉铁。
17102二工区(德兴【 不含】到百鸽笼)，施工单位是中铁14局隧道公司，涉铁，罗岗站荣华路太窄，两边高楼，百鸽笼站在斜坡上。
17103一工区(百鸽笼【不含】到南岭【不含】，也不含求水山站)，施工单位是中交三公局，应该只有区间盾构。1983到南岭站中间有一些农民房。
17103五工区(求水山站，南湾停车场，主变站，停车场出入线)，施工单位是深圳特区建工，主要是南湾停车场和求水山站，进度很快。
17103二工区(南岭到丹竹头【不含】)，施工单位是中交二航局，主要采用明挖和盖挖，南岭到南岭北区间是目前线路唯一动工的区间。难点应该是靠丹竹头那片的小产权房。
17103三工区(丹竹头到下李朗)，施工单位是中交一公局，有整个线路进度最快的丹竹头站，难点应该在下李朗站，在主干道布澜路上，需要多次交通疏解。
17103四工区(下李朗【不含】到上李朗)，施工单位是中交二公局。 17号线进展这么快吗 水缸里的老鱼 发表于 2025-4-28 08:57
17号线进展这么快吗
这个站不涉及交通疏解和管线迁移，施工条件好 丹竹头 与3天地换？ 这么快就车站封顶了 {:8_307:} 牛逼，这也太快了{:7_191:} 我丢，布吉这种拆迁小产权黑洞，速度这么快
论坛有没有朋友知道17号线哪些站施工是比较方便or哪些站施工又是比较复杂的？{:7_188:} 工程是水桶效应 最慢的一块决定开通时间 左岸469 发表于 2025-4-28 09:52
工程是水桶效应 最慢的一块决定开通时间
没关系，可以和13一样，哪里通了就开那一小段 龙岗段绝对比罗湖快，拆得贼快 17号线丹竹头站在现有3号线丹竹头站的北边，立信工业园这一块。这一块工业园本来也在进行旧改，开展的还是比较快。布吉段比较难的是南岭里面的几个站，比如南岭中心、南岭、求水山这些站，作业面小，周边建筑物太多。都是螺狮壳里做道场。不过好像目前罗湖段的进度更慢。 3是高架 只能天地换 就看方案是否有优化 Bonjour 发表于 2025-4-28 09:50
我丢，布吉这种拆迁小产权黑洞，速度这么快
这个站在龙岗大道北边，从这个站往北的李朗部分，施工条件都不错，小产权的那些“四大花园”都是在丹竹头后面，比如南岭中心、南岭这些站，求水山受地形影响，也非常难。 本帖最后由 yoyo837 于 2025-4-28 14:27 编辑
南岭村里的三个站，我只能说配合很积极，村里有“神挡杀神，佛挡杀佛”那种“坚韧” 丹竹头站真是神速{:4_115:} 左岸469 发表于 2025-4-28 10:24
3是高架 只能天地换 就看方案是否有优化
天地换乘也比交而不换好，这么想就释然了 clarancepeng 发表于 2025-4-28 11:14
17线是五期唯一一个分成三段招标的线路，由三家不同的公司施工，其中最先开标的17103标(百鸽笼【不含】到上 ...
资料很详细 firerun 发表于 2025-4-28 10:27
这个站在龙岗大道北边，从这个站往北的李朗部分，施工条件都不错，小产权的那些“四大花园”都是在丹竹头 ...
到时候有的看了，南岭村这几个站
Bonjour 发表于 2025-4-28 12:32
到时候有的看了，南岭村这几个站
都拆得差不多了，有啥好看的{:4_102:}