snihty 发表于 4-26 11:42:46

深江铁路洲石路地下施工隧道再次发生异常

来源:深圳新闻网

snihty 发表于 4-26 11:46:43

本帖最后由 snihty 于 2025-4-26 11:47 编辑

简单查证了一下,这里的深莞隧道指的是深江铁路。
之前有网友问政反映,有关单位因地质问题,铁路施工和城际铁路施工存在进度冲突问题,正考虑先保证一方进度,此次异常或进一步影响保进度决策?

金岗鼎 发表于 4-26 11:52:55

搞不明白,这个跟深大城际有神马关系,平行且隔了超千米{:8_229:}预留冗余也太大了吧,还怕会塌陷到深大在建隧道那边去?{:8_272:}

snihty 发表于 4-26 11:58:18

本帖最后由 snihty 于 2025-4-26 12:00 编辑

金岗鼎 发表于 2025-4-26 11:52
搞不明白,这个跟深大城际有神马关系,平行且隔了超千米预留冗余也太大了吧,还怕会塌陷到深大在 ...

假设两条隧道分别在两端同时在挖同一块大石头,同时施工产生的震动是有可能会互相影响的。
只不过不清楚深江铁路具体是什么情况。

Vektorim 发表于 4-26 12:04:08

毕竟深大和深江还是有相交的地方的,如果真撞车了两线盾构机搞同一个地方,共振产生的横波和纵波会导致塌方吧{:4_101:}

江岸行 发表于 4-26 12:07:02

这说明深江铁路宝安段并未因为上次塌陷事故停工,这次异常迹象也万幸提前发现了

xybwzxy 发表于 4-26 12:21:08

莞惠城际当年修建的时候,常平南那里塌了8次。然后本来这段是高架线,后来改入地就悲剧了。

金岗鼎 发表于 4-26 13:35:13

本帖最后由 金岗鼎 于 2025-4-26 14:04 编辑

Vektorim 发表于 2025-4-26 12:04
毕竟深大和深江还是有相交的地方的,如果真撞车了两线盾构机搞同一个地方,共振产生的横波和纵波会导致塌方 ...
好吧,安全为重,先停工检测安全了再说,,,,,,{:4_94:}

tom 发表于 4-26 14:52:09

xybwzxy 发表于 2025-4-26 12:21
莞惠城际当年修建的时候,常平南那里塌了8次。然后本来这段是高架线,后来改入地就悲剧了。 ...

溶洞地形?

xybwzxy 发表于 4-26 17:01:07

tom 发表于 2025-4-26 14:52
溶洞地形?

东莞没溶洞。

liukof 发表于 4-26 18:36:10

希望一切顺利,一切平安

水缸里的老鱼 发表于 4-27 07:52:50

会不会改为地上

QQ_A4CDD4 发表于 4-27 08:51:30

xybwzxy 发表于 2025-4-26 12:21
莞惠城际当年修建的时候,常平南那里塌了8次。然后本来这段是高架线,后来改入地就悲剧了。 ...

嗐,往事不堪回首,莞惠因为常平隧道塌方问题,真的差一点就烂尾了。

岗厦北站 发表于 4-27 08:53:05

希望一切平安~

QQ_A4CDD4 发表于 4-27 08:53:17

水缸里的老鱼 发表于 2025-4-27 07:52
会不会改为地上

不可能了。改的话深江的工期怕是要拖到十年了,堪比川藏铁路的预测理论工期了。

指向性中 发表于 4-27 09:21:50

这个还好不是主线部分,是去深圳北的联络线

yuhengluo 发表于 4-27 09:23:37

xybwzxy 发表于 2025-4-26 17:01
东莞没溶洞。

以前那一带就是河流+水田叫青鹤湾

tom 发表于 4-27 12:57:59

指向性中 发表于 2025-4-27 09:21
这个还好不是主线部分,是去深圳北的联络线

去北站其实可以缓缓,反正北站也太拥挤了。先把机场东站用起来。
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