Qazwsaedx 发表于 2026-3-5 10:36:31

我知道我是馬後炮⋯但如果35(24北)真的成事的話當年還不如不建廣州北-雅瑤這段⋯廣州北已經有9和18支了,還要24?

rodrigo 发表于 2026-3-5 10:42:18

Qazwsaedx 发表于 2026-3-5 10:36
我知道我是馬後炮⋯但如果35(24北)真的成事的話當年還不如不建廣州北-雅瑤這段⋯廣州北已經有9和18支了, ...

花都的地位今非昔比(省、市都开始大力支持),再加上人口分布和新政要求极度吻合,轨道申报肯定是多多益善

Qazwsaedx 发表于 2026-3-5 10:44:30

rodrigo 发表于 2026-3-5 10:42
花都的地位今非昔比(省、市都开始大力支持),再加上人口分布和新政要求极度吻合,轨道申报肯定是多多益 ...

我之前都想過24在廣州北之後再延長,沒想到現在竟然是用支線的方式延長

rodrigo 发表于 2026-3-5 10:47:51

Qazwsaedx 发表于 2026-3-5 10:44
我之前都想過24在廣州北之後再延長,沒想到現在竟然是用支線的方式延長

24在广州北跟9是同层的,被9的设备挡住了,没法北延。

ctman 发表于 2026-3-5 12:04:29

万胜围饭堂 发表于 2026-3-5 10:36
10东有网易,有极飞, 有中移动南方基地,上班一族的客流足以达标

关键要睇天河智慧城换唔换得到21,否则再好都煲醋

rodrigo 发表于 2026-3-5 12:50:37

ctman 发表于 2026-3-5 12:04
关键要睇天河智慧城换唔换得到21,否则再好都煲醋

可以换,三年前就有这个方案了

ctman 发表于 2026-3-5 13:43:34

rodrigo 发表于 2026-3-5 12:50
可以换,三年前就有这个方案了

方案可以换,但水表唔知搞唔搞得掂{:6_173:}

万胜围饭堂 发表于 2026-3-5 16:30:23

本帖最后由 万胜围饭堂 于 2026-3-5 16:31 编辑

ctman 发表于 2026-3-5 13:43
方案可以换,但水表唔知搞唔搞得掂
搞不搞得掂是建设时的问题,跟规划无关,上面审核的是客流强度,征地难度不是规划审核的指标

yeast628 发表于 2026-3-5 20:44:32

Qazwsaedx 发表于 2026-3-5 10:36
我知道我是馬後炮⋯但如果35(24北)真的成事的話當年還不如不建廣州北-雅瑤這段⋯廣州北已經有9和18支了, ...

广花城际-广清联络线工程之前从近期规划变成大饼 比24不确定多了

yeast628 发表于 2026-3-5 20:57:45

本帖最后由 yeast628 于 2026-3-5 20:59 编辑

rodrigo 发表于 2026-3-4 18:06
跟8号线北延段支线(24号线)贯通运营,规格一致,100KMph/6A编组。
不知道到时候怎么从雅瑶引出就是了 现在雅瑶都封底了 进度还算快的 按配线图来看 想要有贯通进24的条件有点困难
现在的进度来看 新规通过大概率是比他完工慢的。
24广州北因为广清永的缘故停工好久了 不知道能不能挖深一层然后争取延长 断头广州北太可惜了

CM桦 发表于 2026-3-6 10:19:14

yeast628 发表于 2026-3-5 20:44
广花城际-广清联络线工程之前从近期规划变成大饼 比24不确定多了

已经提上日程了,花都清远工作报告都在提。

BUT2025 发表于 2026-3-6 23:40:24

ctman 发表于 2026-3-5 13:43
方案可以换,但水表唔知搞唔搞得掂

应该还好,广州东环不也从旁边经过
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