穗深城际接管与划分方式基本确定?
城际线路〔新白广南段白云机场北(不含)至新塘南(不含)、竹料存车场、穗莞深新塘南至洪梅(不含)段(不含东莞西)〕综合管理服务项目(2025-2028)招标公告 广东城际铁路运营有限公司就城际线路〔新白广南段白云机场北(不含)至新塘南(不含)、竹料存车场、穗莞深新塘南至洪梅(不含)段(不含东莞西)〕综合管理服务项目(2025-2028)招标公告,按《中华人民共和国招投标法》《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规,进行公开招标。具体事宜公布如下:一、项目名称:城际线路〔新白广南段白云机场北(不含)至新塘南(不含)、竹料存车场、穗莞深新塘南至洪梅(不含)段(不含东莞西)〕综合管理服务项目(2025-2028)二、招标单位:广东城际铁路运营有限公司 联系人:洪工 联系电话:13380022394 招标代理单位:广州地铁物资有限公司 联系人:文工 联系电话: 18926163902 招标监督机构:广东城际铁路运营有限公司企业管理部投诉电话:020-83158034三、项目地点:招标人指定的地点(详见用户需求书)四、项目概况及招标控制价:1.本项目划分为1个标段。2.招标内容、规模:为新白广南段白云机场北(不含)至新塘南(不含)、穗莞深新塘南至望牛墩段及竹料存车场提供综合管理服务,主要包含保洁、绿化、餐饮、公寓、蛇类防治、红火蚁防治、卫生间清洁备品提供等服务(2025年至2028年)。3.合同期:合同期预计_3_年,由2025年6月16日起至2028年9月15日止,共1187个日历天;4.项目招标控制价:人民币 39784798.75 元 元。其中总价包干部分控制价人民币33229963.95元,单价包干部分控制价人民币6554834.8元。五、资金来源:经营资金六、投标登记及售卖招标文件时间:投标登记及售卖招标文件开始日期: 2025年 4月 17 日12:00投标登记及售卖招标文件截止日期: 2025年 4月 22 日12:00=======================================
莞惠城际、穗莞深城际洪梅至深圳机场段(含中堂动车所)资产、负债及损益有关事项专项审计服务项目-中标候选人公示来源:城轨采购网 发布日期:2025-04-10 点击查看原文
中选候选人的公示
莞惠城际、穗莞深城际洪梅至深圳机场段(含中堂动车所)资产、负债及损益有关事项专项审计服务项目邀请比选的资格审查工作已经结束,共有4家比选申请人递交了比选申请文件,经评审小组评审,共否决0家比选申请人的比选申请文件。评审小组经评审推荐了本项目中选候选人,所有中选候选人资格能力条件均响应比选文件要求。现将中选候选人情况予以公示(公示时间从2025年 4 月 10 日至2025年 4 月 15 日23时59分止),具体如下:
候选顺序中选候选人名称响应报价(元)综合评分
第一中选候选人
致同会计师事务所(特殊普通合伙)广州分所
¥455,800.00
95.64
第二中选候选人
广东司农会计师事务所(特殊普通合伙)
¥450,000.00
92.93
第三中选候选人
立信会计师事务所(特殊普通合伙)深圳分所
¥424,000.00
91.54
比选申请人或其他利害关系人对该公示内容有异议的,应当在中选候选人公示期间向采购人提出。采购人应当自收到异议之日起3日内作出书面答复,作出答复前,应当暂停采购活动。比选申请人或其他利害关系人对采购人答复仍持有异议的,应当在收到答复之日起10日内持采购人的答复及投诉书,向采购监督部门提出投诉。异议受理部门(采购人):广东珠三角城际轨道交通有限公司电话:13580554253地址:广东省广州市海珠区新港东路1238号万胜广场B塔12楼
采购监督部门: 广东珠三角城际轨道交通有限公司计划合同部联系地址:广州市海珠区新港东路1220号万胜广场B塔12楼联系电话:020-89119318
广东珠三角城际轨道交通有限公司、深圳市地铁集团有限公司2025年4月10日
莞惠以后再移交。
希望拖则生变,羊角保留住。 察里津 发表于 2025-4-24 03:54
莞惠就算深铁接管了,惠深没建好的话就是脱网的,调度还是很受制与羊角的莞佛,其实谁接管没什么大变化 ...
对乘客没影响,尽管分开运营但依然会开跨线车 现在基本确定是东莞西以东、以南为绿龟管辖,其余归羊角了吧,现在就看6月有无惊喜了{:8_324:} 以东莞西为界还比较合理,开跨线车吧? 深圳地铁 拿到 中堂动车所 了 {:8_225:} 不是特别理解,洪梅不含,东莞西不含,那么为什么不是到东莞西不含呢?是车站给深圳,铁路给广州?这么奇怪?如果再结合中堂动车所给深圳,那就是中堂到洪梅铁路全归广铁,有意义的站都给了深圳? zhanghen 发表于 2025-4-18 12:44
不是特别理解,洪梅不含,东莞西不含,那么为什么不是到东莞西不含呢?是车站给深圳,铁路给广州?这么奇怪 ...
估计是东莞西 已有服务单位,沿用?车站和铁路都归广州地铁运营,不需要重复招服务单位
梅洪站(含)-深圳机场+ 中堂所 归深圳地铁运营。
回中堂所的车 停不停 东莞西、望牛墩、和中堂站 ?
这么划分,我估计后续会搞 广惠 与穗莞深 在东莞西附近的联络线?实现 广惠 与穗莞深跨线运行?
所以,以后羊角的车存放在竹料,绿龟的车存放在中堂动车所? 本帖最后由 大吉利车队 于 2025-4-20 11:57 编辑
@Vektorim 哥们我的意思就是这个啊,东莞西是羊角的,以东、以南才归绿龟{:7_177:} 本帖最后由 神山城际 于 2025-4-20 14:52 编辑
Davon 发表于 2025-4-18 17:06
所以,以后羊角的车存放在竹料,绿龟的车存放在中堂动车所?
因此羊角绿龟各有2所1场:
羊角:龙塘动车所、佛山西动车所、竹料存车场;
绿龟:惠州北动车所、中堂动车所、中心公园存车场。
挺好挺好,关键是什么时间接管了并地铁化运营? chanjiankang 发表于 2025-4-23 11:57
挺好挺好,关键是什么时间接管了并地铁化运营?
就算现在也没有地铁化运营,往后也不会 本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2025-4-23 12:58 编辑
freeburn 发表于 2025-4-22 11:51
莞惠以后再移交。
希望拖则生变,羊角保留住。
这位小兄弟对铁路不熟悉吧,接管这段铁路是要承担债务的。羊角甩下一个大包袱这对羊角是好事,绿龟原本还不想接呢。 万胜围的日与夜 发表于 2025-4-23 12:25
这位小兄弟对铁路不熟悉吧,接管这段铁路是要承担债务的。羊角甩下一个大包袱这对羊角是好事,绿龟原本还 ...
腾出手来把穗莞深建了先 freeburn 发表于 2025-4-22 11:51
莞惠以后再移交。
希望拖则生变,羊角保留住。
莞惠就算深铁接管了,惠深没建好的话就是脱网的,调度还是很受制与羊角的莞佛,其实谁接管没什么大变化 万胜围的日与夜 发表于 2025-4-23 12:25
这位小兄弟对铁路不熟悉吧,接管这段铁路是要承担债务的。羊角甩下一个大包袱这对羊角是好事,绿龟原本还 ...
但是这段很重要。
甩债务只是一方面,可以也甩出去了自己的地盘和未来。 本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2025-4-26 17:39 编辑
freeburn 发表于 2025-4-26 17:00
但是这段很重要。
甩债务只是一方面,可以也甩出去了自己的地盘和未来。 ...
债务很重的,绿龟原本不想接。以后一样有跨线车,对乘客没影响。哪有什么地盘不地盘,城际哪有钱赚? freeburn 发表于 2025-4-26 17:00
但是这段很重要。
甩债务只是一方面,可以也甩出去了自己的地盘和未来。 ...
你说说这段有多很重要? {:8_272:}
万胜围的日与夜 发表于 2025-4-26 17:38
债务很重的,绿龟原本不想接。以后一样有跨线车,对乘客没影响。哪有什么地盘不地盘,城际哪有钱赚? ...
是羊角先有意甩出,还是绿龟先有意接手?
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