全线最长！京滨城际二期，冲刺贯通
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4月7日，在地下30米深处，北京至天津滨海新区城际铁路（以下简称“京滨城际”）天津机场2号隧道迎来重要进展——“京滨创新号”盾构机顺利完成1500环推进，掘进里程突破3000米，标志着该工程进入最后攻坚阶段，为全线贯通奠定坚实基础。中铁十四局大盾构公司京滨铁路五标项目承担着天津机场2号隧道的施工任务，这是全线最长的盾构隧道，对京滨城际铁路二期全线贯通具有重要意义。“京滨创新号”盾构机自始发以来，先后克服富水软土地层沉降控制、长距离砂层掘进等技术难题，成功穿越高压铁塔、袁家河、津北公路、蓟汕高速等多处高风险区域。其中，下穿蓟汕高速时沉降控制精度达到毫米级，确保了路面交通的安全畅通。施工过程中，项目团队持续优化掘进参数，根据实时地质监测数据动态调整盾构推力、转速等关键指标，确保地层稳定。
项目还建立了完善的风险管控体系，通过超前地质预报和实时监测系统，对沿线建筑物、地下管线实施24小时不间断沉降监测；同时，采用精准注浆工艺，通过动态调整注浆量并配合实时监测，地表沉降被严格控制在毫米级范围内。
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