秋霞星月 发表于 4-10 23:28:24

陈年小故事：揭秘深圳3号线如何托起一座城的逆袭奇迹？

本帖最后由 秋霞星月 于 2025-4-10 23:32 编辑

正在制作的视频文稿，给大家放一下帮我纠错。

秋霞星月 发表于 4-10 23:31:25

缓慢更新，有错误可以指出，宁肯论坛丢人也不要发出去丢人{:6_149:}

zhanxueshi 发表于 4-11 09:23:42

期待后续更新

Yemi 发表于 4-12 13:51:49

mark{:8_217:}

岗厦北站 发表于 4-12 22:42:16

楼主发文的信息巨大啊

QQ_789513 发表于 4-22 10:58:55

老街站1号线并没有预留同台换乘，是3号线建设随着地上拆迁手搓出来的一个新站

Vektorim 发表于 4-27 12:20:19

所谓的“东北方向城际线”就是原始深惠城际，之后该城际延至南山，演变成14号线。只要仔细看一下地图就会发现和3号线四期对不上。
比选方案布吉-大芬区间应该只有两个站，有蓝色标注的地方才是有站的地方（3号线那张比线图还挺模糊的）

秋霞星月 发表于 4-27 12:44:09

本帖最后由 秋霞星月 于 2025-4-27 12:51 编辑

Vektorim 发表于 2025-4-27 12:20
所谓的“东北方向城际线”就是原始深惠城际，之后该城际延至南山，演变成14号线。只要仔细看一下地图就会发 ...
东北方向城际和深惠半毛钱关系都没有，倒是对后来的3A线有撇不清的关系。3A差不多是14这个没什么问题。问题是你14基本都是捡3的废弃方案搓出来的{:6_151:}
蓝色站点是枢纽站（

秋霞星月 发表于 4-27 12:53:37

我都快把这帖子忘了，把剩下发完算了

秋霞星月 发表于 4-27 12:56:40

Vektorim 发表于 4-27 14:07:36

本帖最后由 Vektorim 于 2025-4-27 14:12 编辑

秋霞星月 发表于 2025-4-27 12:44
东北方向城际和深惠半毛钱关系都没有，倒是对后来的3A线有撇不清的关系。3A差不多是14这个没什么问题。问 ...
注意，东北城际（2000年规划）是从深汕路后拐到坪山大道到惠州的（和今天的14号线东延走位相像）。
如果如你所说东北城际演变成3A，那么惠州段怎么凭空消失了？为什么要终止于大工业区呢？
但注意2001规划有东部沿海铁路（通往惠州），东北城际应该演变成了东部沿海铁路。2007年深惠城际的出现，和东北城际构成相同的路由。如果只是草率说东北城际直接演变为3A，为什么后面还会出现深惠城际呢？
3A看似和东北城际线位相似，实际上还是有本质的不同
总之，个人倾向于，东北城际变为东部沿海铁路，接着往西南延伸就变成了深惠城际东线，而深惠城际东线进一步加站并整合就变成了14号线，东北方向城际恰恰是14号线的萌芽。

秋霞星月 发表于 4-27 14:17:49

本帖最后由 秋霞星月 于 2025-4-27 14:25 编辑

Vektorim 发表于 2025-4-27 14:07
注意，东北城际（2000年规划）是从深汕路后拐到坪山大道到惠州的（和今天的14号线东延走位相像）。
如果如 ...
3A是有惠州段的，自己去查08年那一阵子地铁规划。14惠州段祖宗就是3A。东部沿海铁路那玩意全名叫深汕（头）铁路算个毛线深惠城际。深惠城际从一开始就是走新圩的。深惠东线来源是什么你要搞清楚，这玩意是彻彻底底一条新线路，是惠州为了上马1号线搞的障眼法，只不过后来砍站变成了所谓城际。{:7_170:}

秋霞星月 发表于 4-27 14:18:22

补图

snihty 发表于 4-27 14:32:28

本帖最后由 snihty 于 2025-4-27 14:33 编辑

秋霞星月 发表于 2025-4-27 14:18
补图

哇靠，上古时期的规划，和现在的规划差十万八千里，这么久的问政都能被你找到，真的6

秋霞星月 发表于 4-27 14:47:48

秋霞星月 发表于 2025-4-27 14:17
3A是有惠州段的，自己去查08年那一阵子地铁规划。14惠州段祖宗就是3A。东部沿海铁路那玩意全名叫深汕（头 ...

深汕深圳段是个啥玩意，他就沿着山脚下走的，非要找出个相似点的是19{:6_151:}

秋霞星月 发表于 4-27 14:49:52

真是不知道怎么回了{:7_188:}

Vektorim 发表于 4-27 14:56:24

本帖最后由 Vektorim 于 2025-4-27 15:19 编辑

考古到一张惠州轻轨图（应该是02/03年的图了），所谓惠州3号线就是深惠城际（有标，虽然是惠深城际）。
3A根本上还是和16走位相似，从楼上的回复含有“接轨”可以看出3A根本没有惠州段
本质上还是深惠演变成14{:4_101:}
或许，3A同时也是14号线和16号线的前身，而不应该死扣某一条线路
对了，lz可以考虑加个观点：3号线也是众多线路的前身，名副其实的“龙岗线”演变了众多线路，这形成龙岗区轨道交通的大框架。{:4_101:}
感觉演变堪比小麦育种，也就是说14包含3/东北和惠州3号线的基因

Raimc 发表于 4-27 16:14:35

回应楼上
建议不错，采纳了

金岗鼎 发表于 4-27 16:33:32

秋霞星月 发表于 2025-4-27 14:18
补图
看了卤竹放的2011/2013等上古废都鬼画&问政图，似曾相识燕归来~{:8_239:}

一步一步请君入瓮，千军万马入惠都{:8_273:}。割了一茬又一茬的韭菜，更胜赵本山“卖拐”{:8_274:}

0x年--1x初年的“先生的湖”还在吗？有没有变成臭水塘？{:8_234:}拍个记录片应该会有很多观众的{:8_288:}

Raimc 发表于 4-27 16:36:14

本帖最后由 snihty 于 2025-4-27 16:48 编辑

总结了下，你牢3至少牵扯了以下线路的规划
深14，深16，深19，深21，网传深21支，深23，惠1，惠4（不确定，得找图验证），深14惠段。深32惠段。也就多亏31出生太晚了没蹭上。几乎把所有东部线路薅了一遍。
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