guanmfei 发表于 3-14 12:16:21

紫阳湖站似乎还存在改站内换乘的可能

本帖最后由 guanmfei 于 2025-3-14 12:21 编辑

在紫阳湖站的站台层靠近复兴路的末端，有一个紧急通道通往站厅，猜想应该是能通到换乘通道那块。
如果能用起来，那么把通道一部分划为付费区即可实现站内换乘。


xiaojunzi 发表于 3-17 13:15:44

cakeprince 发表于 2025-3-17 11:31
但这个距离属实有点远了，根本原因线位有问题，设计时就出问题。就算以后通过加站或者直接地下联通，但这个 ...

主要是站台没办法设在靠近5号线站台的地方，不如像之前规划走八铺街，起码可以换5

cakeprince 发表于 3-17 11:31:09

但这个距离属实有点远了，根本原因线位有问题，设计时就出问题。就算以后通过加站或者直接地下联通，但这个换乘距离也会影响5，4号线的人在这个站换乘。紫阳湖站就不应该设，直接和复兴路并站~~太可惜了

upendi 发表于 3-14 17:07:41

哥们~就是因为消防的问题才没启用付费区换乘啊……

bob1024 发表于 3-31 08:37:37

还是搞虚拟换乘吧，比啥都强

upendi 发表于 3-30 09:02:55

yinjunvisa 发表于 2025-3-18 11:26
我很好奇是紫阳湖到复兴路远，还是武昌站东广场到梅苑小区远。

单纯11号线换乘4号线，二者差不多

upendi 发表于 3-18 11:32:36

yinjunvisa 发表于 2025-3-18 11:26
我很好奇是紫阳湖到复兴路远，还是武昌站东广场到梅苑小区远。

那还是紫阳湖到复兴路方便，风不吹雨不淋，就是没开通虚拟换乘

kian027 发表于 3-18 14:14:24

很想知道11号线江安路-丁字桥这一段的客流量到底如何

lyz427 发表于 3-25 01:42:13

还在做梦呢{:4_94:}

JamesTu 发表于 3-25 08:46:28

搞个虚拟换乘多好，可惜蓝拱门不搞

xiaojunzi 发表于 3-18 10:23:32

本帖最后由 xiaojunzi 于 2025-3-18 10:35 编辑

cakeprince 发表于 2025-3-18 09:52
不可能没办法~设计之初思路就不对~~

设计之初走的是八铺街啊，估计是为了换12改走武昌站东广场后还想换4然后改到复兴路这里来了，结果站台离得太远，消防不过关导致不能换乘，不然原本换乘通道是有的，虽然长了点。至于为何站台离得太远，你去搜一下4号线复兴路站当时施工发生了什么，可以参考南京2集庆门大街。此外5在这里有存车线，我看很多人也说这是导致11站台南移的原因，可能是因为11规划之初不走这里所以5有停车线，导致11这里不能挖出口？这我就不太了解了

guanmfei 发表于 3-14 12:17:45

站台层末端的门上写着通往站厅

勒沃库森 发表于 3-17 15:35:15

upendi 发表于 2025-3-14 17:07
哥们~就是因为消防的问题才没启用付费区换乘啊……

理论上砍了商业区隔墙，全部打空。是没有问题的

upendi 发表于 3-17 19:46:27

勒沃库森 发表于 2025-3-17 15:35
理论上砍了商业区隔墙，全部打空。是没有问题的

奈何要挣钱

cakeprince 发表于 3-18 09:52:04

xiaojunzi 发表于 2025-3-17 13:15
主要是站台没办法设在靠近5号线站台的地方，不如像之前规划走八铺街，起码可以换5 ...

不可能没办法~设计之初思路就不对~~

yinjunvisa 发表于 3-18 11:26:45

我很好奇是紫阳湖到复兴路远，还是武昌站东广场到梅苑小区远。

水货榜眼 发表于 3-26 08:41:26

JamesTu 发表于 2025-3-25 08:46
搞个虚拟换乘多好，可惜蓝拱门不搞

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