纯好奇,为啥龙岗不规划一条在龙岗大道以南的快线?
已经建成的14号线及规划中的21号线,都是位于龙岗大道北侧,21号线因存在重复建设问题及客流考虑,五期未批复。那么龙岗大道南侧,实际小区也众多,待开发地块也多,为啥不考虑在龙岗大道南侧规划一条新的快线,客流量也不是问题。大致走向:百鸽笼-南岭-樟树布-六约牛始埔-园山-嶂背-华策或合正旧改片区-八仙岭-龙东-比亚迪新研发中心-坪山中心城。南边的沙荷路还烂着呢,生态红线哪有那么容易搞 要规划也是2035年之后了 秋霞星月 发表于 2025-3-13 18:05
南边的沙荷路还烂着呢,生态红线哪有那么容易搞
生态红线是一个原因,这一片山多,导致人口密度也差一些 难道不是因为人口少吗
秋霞星月 发表于 2025-3-13 18:05
南边的沙荷路还烂着呢,生态红线哪有那么容易搞
是哪块区域不给修,水库? wustrong 发表于 2025-3-14 11:49
是哪块区域不给修,水库?
深圳水库吧 19号线别去横岗站挤在一起了,直接沿沙荷路方向走大站快车,园山、横岗南、沙湾关(大望桥)、最后东湖公园接24号线! 风动 发表于 2025-3-14 14:16
19号线别去横岗站挤在一起了,直接沿沙荷路方向走大站快车,园山、横岗南、沙湾关(大望桥)、最后东湖公园 ...
现在19号线的规划会经过园山吗 jtzxcll 发表于 2025-3-14 15:08
现在19号线的规划会经过园山吗
规划碧岭-园山-横岗-四联 都铁子 发表于 2025-3-14 15:12
规划碧岭-园山-横岗-四联
那的确没必要跑去四联挤了,那地方有那么重要吗?在塘坑南那边穿隧道经过仙湖植物园下方,直接到莲塘口岸,这样坪山有快捷线路直接口岸,大运在园山换乘也不麻烦 jtzxcll 发表于 2025-3-14 15:17
那的确没必要跑去四联挤了,那地方有那么重要吗?在塘坑南那边穿隧道经过仙湖植物园下方,直接到莲塘口岸 ...
不是四联重要,在四联可以换乘14和18号线 推动,安良片区旧改,促进园山阿波罗未来产业园发展。改变横岗东破旧落后的局面,做大做强大横岗的确彼具意义。 传说中的东部过境高速 深汕城际不是吗{:4_101:} Vektorim 发表于 2025-3-15 18:00
深汕城际不是吗
才设置一个站,覆盖范围太有限了 Yemi 发表于 2025-3-14 12:19
深圳水库吧
这个好像已经解决了吧,在搞南湾截排工程,以后这片是可以释放出来的, 这片要建不少高架桥, 包括深汕高铁,沙荷路西延,深汕第二还是第三高速? 环保规划改了,放宽点了 本帖最后由 岗厦北站 于 2025-3-16 21:23 编辑
发重复了。此贴麻烦版主删了 江岸行 发表于 2025-3-14 18:47
不是四联重要,在四联可以换乘14和18号线
14号线现状都这样了,19号在换乘进入人流这的挤爆了!19号到园山后,横岗南、沙湾关、东湖公园,满足坪山当年14号线硬拉绕龙中的遗憾!
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