平南铁路桥梁拆除任务圆满收官
2月22日（大年初六），随着大沙河大桥最后一片梁体平稳落梁，新建深圳西丽站及相关工程的控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务圆满收官，为深圳西丽站建设扫清了关键障碍。 西丽高铁站 深惠城际都在加速了 再次印证不用平南铁路运输铁轨了 平南铁路拖了四五年 看后续优化施工组织的进步了 拆除工作难度不小，不仅涉及桥面清除、梁体切割、吊装运输等多工种协同，还面临着高处坠落、起重伤害等多重安全风险，对施工团队是极大的考验。为了确保施工安全有序，也最大限度减少对市民出行的影响，施工团队特意选择了春节人流车流较少的窗口期动工。100余名参建人员放弃与家人团聚，坚守岗位14天，每天只利用夜间6小时的“黄金时间”施工，天亮前就得完成路面清理、撤场完毕。 左岸469 发表于 2026-2-23 20:57拆除工作难度不小，不仅涉及桥面清除、梁体切割、吊装运输等多工种协同，还面临着高处坠落、起重伤害等多重 ...
100余名参建人员放弃与家人团聚，坚守岗位14天，每天只利用夜间6小时的“黄金时间”施工，天亮前就得完成路面清理、撤场完毕。
建设者很奉献精神！{:6_148:}{:6_148:}{:6_148:} 本帖最后由 snihty 于 2026-2-24 12:30 编辑
岗厦北站 发表于 2026-2-24 09:43
100余名参建人员放弃与家人团聚，坚守岗位14天，每天只利用夜间6小时的“黄金时间”施工，天亮前就得完成 ...
奉献精神没问题，但歌颂这种苦与难我认为不妥。
过年放弃回家本身就反映工程已经滞后不得不利用春节期间抢进度，至于为什么滞后，应该深究。
其次也某种程度反映经济下行，工人情愿过年加班多领点工钱。
当然，我宁愿相信是这些工人已经在深圳扎根，可以不用回老家过年了。 专门春节施工人少要不每天不会6小时的天窗时间 snihty 发表于 2026-2-24 12:25
奉献精神没问题，但歌颂这种苦与难我认为不妥。
过年放弃回家本身就反映工程已经滞后不得不利用春节期间 ...
歌颂的难道不是奉献精神吗？版主怎么看出来是在歌颂苦难的？ 本帖最后由 snihty 于 2026-2-25 16:48 编辑
Shooter_tong 发表于 2026-2-25 14:15
歌颂的难道不是奉献精神吗？版主怎么看出来是在歌颂苦难的？
本来可以不用这么奉献的，可以说是因为制度问题导致的额外成本了。
“本来应该从从容容游刃有余，现在是匆匆忙忙…”
主要还是铁路制度的问题，和铁路谈判的时间花太长了。改革如果及时的话，本来可以避免的。 27年底全线开通没问题了 昨天上班就发现拆了。我还一度怀疑我年前是没关注到是否拆了。原来真是过年拆的啊。 热烈庆祝，春节出去一趟回来家门口的两个桥就没有了
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