深惠城际五和站好像可以折返 为什么之前提出要改设计或者等西段一起开通？
如题啊 如果说只有一年 进行这种三次换端折返也未尝不可 难道不是吗 又不是长期这样子{:6_146:}跨线比换端折返有价值多了 Vektorim 发表于 2026-2-23 12:02
跨线比换端折返有价值多了
等不到深大一起开吧 能一起开当然更好咯 本帖最后由 是你的小飞鱼呀 于 2026-2-24 10:35 编辑
此内容已删除 一起开通能分流就深惠城际 东段先通大概率是添堵 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-2-23 13:02
等不到深大一起开吧 能一起开当然更好咯
深惠好像用的是国铁的的信号系统吧，换端慢，换三次更慢
另外先开到五和的话，我严重怀疑它会变成第二个留仙洞 1300158307 发表于 2026-2-23 14:43
深惠好像用的是国铁的的信号系统吧，换端慢，换三次更慢
另外先开到五和的话，我严重怀疑它会变成第二个 ...
改进型C2 加自动折返 能下客后2分40折返到位 左岸469 发表于 2026-2-23 15:57
改进型C2 加自动折返 能下客后2分40折返到位
现在有哪条线路用的是这个吗？ 能否带客折返？这样不用三次，一次就可以。 楼主的问题很专业啊{:6_148:} tom 发表于 2026-2-24 08:27
能否带客折返？这样不用三次，一次就可以。
载客折返这种符合规范吗 湖北省某城市的地铁折返就不清客允许你在车上坐着 但也不会说一车跟着折返来着（） 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-2-24 10:33
载客折返这种符合规范吗 湖北省某城市的地铁折返就不清客允许你在车上坐着 但也不会说一车跟着折返来着（ ...
楼主太客气，湖北某城市，和报身份证差不多吧 wzcwzc111 发表于 2026-2-24 10:43
楼主太客气，湖北某城市，和报身份证差不多吧
有超过1个城市有地铁的省份确实不多啊{:6_165:}
根据交通运输部截至2026年1月的数据，中国内地目前有 6个 省份拥有超过1个（即至少2个）开通地铁的城市。这6个省份及其包含的地铁城市分别是：
[*]江苏省：南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通
[*]广东省：广州、深圳、佛山、东莞
[*]浙江省：杭州、宁波
[*]辽宁省：沈阳、大连
[*]福建省：福州、厦门
[*]山东省：青岛、济南
wzcwzc111 发表于 2026-2-24 10:43
楼主太客气，湖北某城市，和报身份证差不多吧
但我说实话确实很神奇啊 这是我见到第一个站后折返不清客的城市{:4_114:} 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-2-24 10:33
载客折返这种符合规范吗 湖北省某城市的地铁折返就不清客允许你在车上坐着 但也不会说一车跟着折返来着（ ...
大湾区各个城市都不允许站后这种行为，有的人在广州做出站后跟车折返这个行为后被封号了
但是我还真有想过在拉风箱时期的11号线岗厦北站换乘已到达终点站的14号线跟车折返然后前往沙田方向，这样还不用走太远（） 本帖最后由 左岸469 于 2026-2-24 11:50 编辑
车多 有存车线可以 3分钟发车的你看 广深铁路C2车多 不指望折返车 照样高峰可以 5分钟发车 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-2-24 10:33
载客折返这种符合规范吗 湖北省某城市的地铁折返就不清客允许你在车上坐着 但也不会说一车跟着折返来着（ ...
高铁换向时人也在高铁上。没明白为什么就不可以载客站后折返？
五和这样可以三次折返变一次。效率好很多。 tom 发表于 2026-2-24 12:07
高铁换向时人也在高铁上。没明白为什么就不可以载客站后折返？
五和这样可以三次折返变一次。效率好很多 ...
肯定是有 技规约束 tom 发表于 2026-2-24 12:07
高铁换向时人也在高铁上。没明白为什么就不可以载客站后折返？
五和这样可以三次折返变一次。效率好很多 ...
所以高铁折返最快也要九分钟… snihty 发表于 2026-2-24 12:32
所以高铁折返最快也要九分钟…
理论上是这样的，但实际要20分钟左右
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