cy465728759 发表于 3-4 10:57:07

龙岗区协调建设的新增地铁南九线

根据“深圳市龙岗区轨道交通规划建设协调事务中心”最近在官网公开的信息，龙岗区协调建设的新增地铁南九线（南湾-九龙山，即27号线东延段）已经纳入市级规划。

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龙哥 发表于 3-4 11:05:24

27东延支线，就是南九线的 一部分吧

wustrong 发表于 3-4 11:51:21

远期？2035？

snihty 发表于 3-4 11:54:33

为什么坂田货运站仅按维持基本运营原则改造？
深圳东改造怎么和西丽枢纽扯上关系？

yzhy 发表于 3-4 11:58:35

snihty 发表于 2025-3-4 11:54
为什么坂田货运站仅按维持基本运营原则改造？
深圳东改造怎么和西丽枢纽扯上关系？ ...

西丽改造意味着原深圳西停运，因此深圳东需要改造以容纳原来停靠深圳西的普速列车（虽然也没有几辆就是了{:4_100:}）
不知道会不会顺便解决一下广九线外包广深城际的问题？

higashi39 发表于 3-4 13:04:09

布沙路确实需要一条地铁，人流很大

snihty 发表于 3-4 13:37:05

本帖最后由 snihty 于 2025-3-4 13:56 编辑

yzhy 发表于 2025-3-4 11:58
西丽改造意味着原深圳西停运，因此深圳东需要改造以容纳原来停靠深圳西的普速列车（虽然也没有几辆就是了 ...

原来如此，那坂田货运站应该就是离平湖站比较近，不用什么大改这样
吊扇西那几列客运车不是停了吗？还花钱改造，投入收益不成比例。

zhanxueshi 发表于 3-4 13:48:01

yzhy 发表于 2025-3-4 11:58
西丽改造意味着原深圳西停运，因此深圳东需要改造以容纳原来停靠深圳西的普速列车（虽然也没有几辆就是了 ...

深圳西现在还有普速客运车？

龙哥 发表于 3-4 13:49:13

wustrong 发表于 2025-3-4 11:51
远期？2035？

2023-2035，指的是2035年完成，照这个推算，五期2028-2029完工，五修2031完成，六期 2033,六修2034--35，27支和南九线应在六修或者第七批去了

tom 发表于 3-4 13:59:58

那中轴城际在华为西线换南九线最合理，串联九龙山。

麦人喝茶 发表于 3-4 14:10:35

这个27号线东延，是原25号线的走法，不如25号线搞条支线东延过去。

yoyo837 发表于 3-4 14:13:38

直接把这个拟规划的27支线和冬延连起来独立成一条新线路

金岗鼎 发表于 3-4 14:18:40

平五线几乎都在凤岗，这什么情况，龙+这么闲了吗？{:8_234:}

仓鼠笑笑 发表于 3-4 14:24:17

房网信息还是算了，图中官方文件没提到南九线是27号线延伸段

artshu 发表于 3-4 14:32:42

龙岗区轨道交通规划建设-24年业务开展内容

本帖最后由 artshu 于 2025-3-4 15:49 编辑

以下内容根据龙岗区轨道交通规划建设协调事务中心“2024年事业单位法人年度报告书”摘录：

1、宗旨和业务范围：促进龙岗区轨道交通事业高质量发展，组织开展轨道交通线路详细规划研究、轨道站点及周边 TOD开发研究以及轨道交通相关优化设计等事务性、辅助性工作。

2、开展业务活动情况：一是谋划落实辖区轨道规划。
根据上层次发展规划要求，统筹城际和城市轨道线网，优化我区既有轨道网络规划，推动构建轴带强化型、中心放射型、提质加密型轨网架构。我中心组织开展《都市圈背景下龙岗轨道交通线网、线路和枢纽一体化规划研究》工作，优化调整10、23、25、27号线共4条线路，新增平观线，龙岗区总体形成“4快11普”共15条城市轨道线路，远期谋划平五线、南九线两条线路。城际铁路方面，推动福常快轨、罗清快轨等线路初步纳入市发改委正在编制的城际线网规划；城际铁路福常快轨、罗清快轨、塘龙城际西线、深广中轴城际增站等方案，城市轨道10号线东延至吉祥路(含东莞段)、23号线往低碳城方向调整和大运新城段调整、27号线东延等方案，已纳入市级层面有关规划。

二是加快城市综合交通枢纽建设。
组织开展枢纽相关研究，加快推进重点枢纽规划建设。协调以主枢纽功能定位编制坪山枢纽工可研，深汕、厦深站房一体设计并扩大，增加二层连廊且延伸至三棵松水库；协调明确五和枢纽项目与五和重点更新项目的界面，平南铁路坂田货场近期按仅维持基本运营原则改造获市政府同意；协调稳定深圳东站改造方案并纳入西丽枢纽工程配套工程计划同步开工。

三是组织推进市职教园轨道交通规划研究，比选3、21、23号线、深惠城际分别延伸至职教园的方案。

四是推进《都市圈背景下龙岗轨道交通线网、线路和枢纽一体化规划》形成最终成果。



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yoyo837 发表于 3-4 14:33:15

与 https://www.ditiee.com/thread-21466-1-1.html 重复

金岗鼎 发表于 3-4 14:37:25

本帖最后由 金岗鼎 于 2025-3-4 14:43 编辑

重复，龙+很闲，自媒体风格重，估计不是G方发布的{:8_239:}

.
别以讹传讹{:8_238:}呼吁各大斑竹封贴@snihty@仓鼠笑笑@ambrose{:8_245:}

QQ_A4CDD4 发表于 3-4 14:38:47

snihty 发表于 2025-3-4 11:54
为什么坂田货运站仅按维持基本运营原则改造？
深圳东改造怎么和西丽枢纽扯上关系？ ...

因为深圳站要改成城际+高铁，所有普速都丢深圳东，但是现在深圳东由于正线切割问题，暂时承载不了那么多普速。所以早在赣深建设期间就规划了笋岗动走线。但是不知道是什么缘故，停工了，后面打包变成了跟西丽枢纽建设一起的项目了。

artshu 发表于 3-4 14:39:43

金岗鼎 发表于 2025-3-4 14:37
重复，龙+很闲，自媒体风格重，估计不是G方发布的

确实很奇怪，好几条的规划都超出龙岗区范围了

Freak110 发表于 3-4 15:13:24

这种不用太较真，每个区都有这种规划设想，全部加起来全市能多几百公里规划，到时候地铁真的像公交一样
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