北京地铁1号线支线，启动接轨改造！这2站停运
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为加快推进地铁1号线支线建设，实现其与既有1号线的贯通运营，从今天（2月15日）起，北京地铁1号线启动接轨改造，古城站、八宝山站采取临时封站停运措施，预计持续至2026年5月底。施工期间，1号线列车运行区段临时变更为玉泉路站至环球度假区站，在玉泉路站折返运营，公交、地铁、非机动车联动保障交通出行。届时，1号线苹果园站也将同步完成改造，恢复运营，实现与6号线、S1线的三线换乘。1号线运营区段调整为玉泉路站至环球度假区站后，综合考虑整条线路的客流分布规律，在高峰时段采用玉泉路站与公主坟站2比1交替折返的方式组织列车运行，平峰和双休日均采用玉泉路站单一折返的方式，同时兼顾西段和东段的客流出行需求。根据规划，1号线支线与既有1号线的接轨点位于八角游乐园站东侧区间。“由于八宝山站不具备列车折返条件，为安全高效地进行接轨改造，必须对古城站、八宝山站实施临时封闭。”京投轨道公司第一分公司1号线支线工程甲方代表孟令东介绍，“此次接轨改造，还需与苹果园站改造、三线换乘系统调试等工作同步推进。”本次改造工程内容包括拆除既有线区间结构侧墙、改移通信信号等各类线缆、铺设接驳轨道等，计划总工期约3个半月，具体时间为2026年2月15日至5月30日。春节期间，1号线支线12个土建标段中有8个连续施工，近1400名建设者坚守一线。
北京地铁1号线支线
北京轨道交通1号线支线工程是服务于丰台河西地区的重大民生项目，也是服务京西生态公园项目的重要配套项目。地铁1号线支线是轨道交通第三期建设规划中的重要织补、加密线路，是支撑河西地区发展的引导线。工程西起丰台河西的青龙湖东站，串联中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区、园博园等多个重点功能区，终点接轨至石景山区1号线既有八角游乐园站。线路主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设，线路全长约21公里，总投资168.55亿元。全线设10座车站，全线采用地下敷设方式，其中新建车站9座（包含3座换乘站），改造车站1座，为八角游乐园站。设换乘站3座，分别为后吕村站、张郭庄站、体育场南街站。新建车辆基地1处。线路设计最高运行速度80公里/小时，采用B型车6辆编组。建设中，地铁1号线支线沿线有多处需要穿越地表水体，其中包括下穿永定河的一段，工程将以隧道形式下穿永定河生态保护红线，下穿位置位于园博园西门站至体育场南街站区间，永定河水深约5.5米，该区间采用盾构法施工，穿越砾岩层，隧道与河底最接近处距离为十多米。1号线支线建成后，与既有1号线贯通运营。在体育场南街站与轨道交通11号线二期线路换乘，在张郭庄站与轨道交通14号线换乘，在后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘。
项目建成后，将提升区域轨道交通网络连通性，打通丰台河西、河东阻隔，缓解西南部道路交通压力；同时，对进一步优化中心城丰台河西和石景山中部地区城市空间布局，提升城市功能品质，推动北京市城市总体规划实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展都具有重要意义。
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