pallas 发表于 2-18 16:27:57

3号线和9号线交叉位置会不会设交汇站？

如图，就是中海路和东海大道的十字路口，3号线规划站点没有这个位置。



仓鼠笑笑 发表于 2-18 17:29:00

本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2025-2-18 17:31 编辑

之前国家批文附图此处无站，对于3号线快线从交椅湾站到此处站距过短，但9号线会在此处设站

pallas 发表于 2-19 09:03:53

仓鼠笑笑 发表于 2025-2-18 17:29
之前国家批文附图此处无站，对于3号线快线从交椅湾站到此处站距过短，但9号线会在此处设站 ...

3号线的松山湖站-广医站区间，长安步行街站-乌沙站区间，都比较近，再加一个作为3、9换乘站也无妨。

Paulo 发表于 2-19 09:06:50

pallas 发表于 2025-2-19 09:03
3号线的松山湖站-广医站区间，长安步行街站-乌沙站区间，都比较近，再加一个作为3、9换乘站也无妨。 ...

加站要考虑百分之20投资额的问题，现在科技九路跟工业北路两个潜在加站都要占掉一部分了

新征程勇当尖兵 发表于 2-19 09:15:20

Paulo 发表于 2025-2-19 09:06
加站要考虑百分之20投资额的问题，现在科技九路跟工业北路两个潜在加站都要占掉一部分了 ...

松山湖不可能两个站都加的，哪有那么大好事

pallas 发表于 2-19 09:21:40

Paulo 发表于 2025-2-19 09:06
加站要考虑百分之20投资额的问题，现在科技九路跟工业北路两个潜在加站都要占掉一部分了 ...

科技九路、工业北路和这个站都塞进去，超不超过20%?

Paulo 发表于 2-19 09:41:14

新征程勇当尖兵 发表于 2025-2-19 09:15
松山湖不可能两个站都加的，哪有那么大好事

要等具体环评才知道了，应该是二选一

Paulo 发表于 2-19 09:41:47

pallas 发表于 2025-2-19 09:21
科技九路、工业北路和这个站都塞进去，超不超过20%?

盾构区间加车站主体要超的

pallas 发表于 2-19 10:07:36

Paulo 发表于 2025-2-19 09:41
盾构区间加车站主体要超的
能不能3号线先预留，以后建9号线再一起建（理论上）？
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