静海军节度使 发表于 4-7 13:20:05

eyemouth 发表于 2025-4-7 10:38
已经运营一个季度了，7号线有点高估啊，莫非只能等s2来拯救它？

我预测对了，初期就是25-30w的水平。很多人我感觉还是高估了它平峰的表现，7的平峰表现其实挺烂的，平峰6分钟间隔坐不满。确实得看S2的灌流情况。

eyemouth 发表于 4-7 13:34:29

静海军节度使 发表于 2025-4-7 13:20
我预测对了，初期就是25-30w的水平。很多人我感觉还是高估了它平峰的表现，7的平峰表现其实挺烂的，平峰6 ...

周六周日都去坐了7号线，南湖夜市晚上人非常多，但是坐7号线地铁的人少的可怕，真是见鬼了。同比3号线，在大行宫换2号线的时候，堵得我差点没出来，而且都是年轻人。南京的地铁还真的只能靠外地人来玩才能撑起来，老城区好多老头老太的地方，看着人多，其实不会去坐地铁

scliang 发表于 4-7 15:06:47

优秀的南京地铁{:8_275:}

静海军节度使 发表于 4-7 15:19:50

eyemouth 发表于 2025-4-7 13:34
周六周日都去坐了7号线，南湖夜市晚上人非常多，但是坐7号线地铁的人少的可怕，真是见鬼了。同比3号线， ...

南湖夜市那个位置离地铁站好像有四五百米吧，还是那个问题，7号线不去市中心，吸引不到休闲客流。很多时候没有公交方便，等5通了应该会好一些。

江两南 发表于 4-8 08:33:41

eyemouth 发表于 2025-4-7 13:34
周六周日都去坐了7号线，南湖夜市晚上人非常多，但是坐7号线地铁的人少的可怕，真是见鬼了。同比3号线， ...

同感，感觉5号线全线开通后人流量也不会有想象的多，经过的老城区老破小太多，居住的大多都是老年人，都不太愿意坐地铁

long_wind 发表于 4-8 09:29:37

江两南 发表于 2025-4-8 08:33
同感，感觉5号线全线开通后人流量也不会有想象的多，经过的老城区老破小太多，居住的大多都是老年人，都 ...

5号线通车后如果客流量达不到25万人，那对整个南京的平均客流强度没有贡献，还要拖后腿

疯狂的五笔 发表于 4-8 23:49:34

我觉得和此前ＹＱ期间不少人买了电驴有关系，只要不是很远，电驴的出行效率和成本绝对优于地铁和公交车，现在明显路上骑电驴的人很多

疯狂的五笔 发表于 4-8 23:51:34

疯狂的五笔 发表于 2025-4-8 23:49
我觉得和此前ＹＱ期间不少人买了电驴有关系，只要不是很远，电驴的出行效率和成本绝对优于地铁和公交车，现 ...

坐地铁大概率至少有一头需要短驳，选公交费时，选共享单车费用也不低，有的小区大一些还不让进，走进去也不方便——电驴无疑是首选
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