7号线（四季青站-吴山广场站）顺利实现“轨通”
大家关心的7号线剩余站点，也在顺利推进中。目前，7号线（四季青站-吴山广场站）区间已经顺利实现“轨通”，朝着年底建成的目标迈进。
来自杭州地铁官方微信
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见最后部分内容
杭州地铁7号线顺利实现“短轨通”
来自微信公众号：中铁一局新运公司
9月16日上午，随着最后一组轨排吊装、运输、铺设到位，由公司承建的2022年亚运会重点配套工程——杭州地铁7号线一期江北段吴山广场站至奥体中心站轨道合龙，顺利实现“短轨通”。新华社、浙江卫视等媒体对此进行了现场报道。
杭州地铁7号线一期起于上城区的吴山广场站，终于钱塘区的江东二路站，双线全长约47.48公里，共设24座车站，沿线经过西湖景区、吴山广场、奥体中心体育馆、萧山国际机场等地。其中，项目部承担着杭州地铁7号线吴山广场站至盈中站，共14站14区间单线约50.4公里的轨道施工任务。
根据施工安排，以钱塘江为界，吴山广场站至奥体中心站为江北段，奥体中心站至江东二路站为江南段。江南段已于2020年12月30日开通运营。此次“短轨通”不仅为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，也为下一步江北段的开通运营奠定了基础。
“自进场以来，项目部先后投入800余人、轨道车17组，铺轨门吊40台，在确保施工安全的前提下，以日均浇筑220米的速度向前推进，江南段于2020年1月3日开始铺轨，同年9月6日实现轨通；江北段于2021年6月6日开工，9月16日实现轨通，展示了我们一局‘勇于跨越 追求卓越’的企业精神和铺架铁军扎实高效的工作作风。”项目负责人文荟鉴向现场的媒体记者介绍道。
据悉，杭州地铁7号线作为亚运会的重点配套工程，目前已通车段与杭州地铁1号线、2号线、6号线、8号线及未来的机场轨道快线实现换乘；剩余段通车后将再与杭州地铁4号线、5号线、9号线实现换乘，并与杭州地铁1号线、未来机场快线形成三线直达萧山国际机场，将西湖景区、市民中心、奥体中心、萧山国际机场、钱塘新区连接，是杭州重要的旅游、交通枢纽线路，为2022年亚运会的顺利召开提供强有力的交通保障，其建设进展备受社会关注。
（作者：杜秉泽 王瑶 高园园 姜星宇）
最后一组轨排铺设到位
新华社、浙江卫视媒体记者现场拍摄
文荟鉴接受媒体采访
加油鸭{:8_275:} 太棒了，终于可以从奥体中心到江对岸去了 2021年9月17日下午，由宏润杭州公司承建的杭州地铁7号线市民中心站正式开通。
杭州地铁7号线工程SG7-3标段工程（市民中心站、市民中心站～奥体站区间）是杭州市连接钱塘江南北两岸的重要交通工程，是连接杭州市江干区、萧山区、滨江区的重要交通枢纽，本区间的顺利贯通，将进一步缓解市民过江出行的交通压力。
本区间为地下双洞单线区间，左线全长2319.758m，右线全长2320.828m，设3个联络通道，具有线路长、埋深较深、水压高、水文地质条件复杂、长距离全断面卵石层等特点，隧道掘进施工采用两台具备土压平衡功能的泥水平衡盾构机，这也是该类型盾构在华东地区“首秀”。期间，先后穿越滨盛路--钱江二路市政隧道、钱塘江南岸江堤、钱塘江、钱塘江北岸江堤、市政管廊、中间风井，于市民中心负三层站精准接收。
本站位于杭州市政治、金融中心，沿解放东路东西向布置，与4号线市民中心站呈“L型”换乘，车站总长299.5m，设3组风亭、6个出入口，为地下三层岛式车站。在主体结构施工过程中，遭受土方外运困难，场地交通条件差，以及疫情影响停工等诸多影响，在市建委、市地铁集团等上级主管部门的大力支持和帮助下，项目管理团队齐心协力，充分调动资源，加班加点保证施工进度，顺利完成车站施工任务，为2021年通车打下了坚实基础。
市民中心站也将以崭新的面貌亮相，7号线市民中心站延续了4号线的星空设计理念，同时还融入了曲线灯带，立体感凸显。开通后，乘客从市民中心站前往萧山国际机场，由原来的两线、三线换乘，改为一线直达，行程缩短至约36分钟，较原来至少节省15分钟。
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期待年底后半段也能全部开通
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