1号线准备装站台门了
工程范围本次招标的工程范围包括：
1) 全线约38.54km双线及辅助线路（包括渡线、停车线、折返线、正线与车辆基地的出入段/场线等）；
2) 全线32座正线车站信号设备升级改造；
3) 1座古田车辆段及1条试车线信号设备升级改造；
4) 1座硚口停车场、1座汉口北停车场信号设备升级改造；
5) 1座控制中心信号设备升级改造；
6) 1座维修中心设备升级改造；
7) 1座培训中心设备升级改造；
8) 既有72列车车载设备及工程车升级改造；
9) 既有无法利旧信号设备的拆除配合。
10) 全线31座车站加装站台门，同步对循礼门站的站台门升级改造。
11) 车辆：车载信号系统设备以及相关光电缆等安装与改造。
12) 通信：时钟、广播、无线、PIS、传输、电源等与信号接口的相关子系统接口升级与改造。
13）其他因信号系统、站台门更新改造引起的相应调整及拆除。
5.1 资金来源
本项目建设资金已自筹落实。
5.2 招标内容、竣工时间
招标内容：武汉市轨道交通1号线信号系统及配套项目更新改造工程信号系统设备、系统集成及相关服务。
竣工时间：1号线信号系统及配套项目更新改造工程计划2027年12月底全功能通车运营。如因本工程实际进度情况，通车时间在保证合理供货周期的情况下可能存在提前或延后调整，卖方应承诺遵守该调整，并不得增加合同价格。 花这钱干什么啊，天天坐，感觉没必要
把钱留着想办法把武汉火车站的三花聚顶解决多好。 bakerd 发表于 2024-9-27 10:59
花这钱干什么啊，天天坐，感觉没必要
把钱留着想办法把武汉火车站的三花聚顶解决多好。 ...
你这种人就应该被扔到六角亭 bakerd 发表于 2024-9-27 10:59
花这钱干什么啊，天天坐，感觉没必要
把钱留着想办法把武汉火车站的三花聚顶解决多好。 ...
按你这逆天言论，解决武汉火车站换乘干啥，干脆直接发钱给市民不好？己所不欲勿施于人，不要整天干些损人不利己的事！ bakerd 发表于 2024-9-27 10:59
花这钱干什么啊，天天坐，感觉没必要
把钱留着想办法把武汉火车站的三花聚顶解决多好。 ...
站台门还是有必要的，前段时间不是有小孩跑到轨道上去了吗，而且这类新闻不止一次 要不1号线顺便全线改5B吧 upendi 发表于 2024-9-27 08:58
要不1号线顺便全线改5B吧
一步到位，直接改6B bakerd 发表于 2024-9-27 10:59
花这钱干什么啊，天天坐，感觉没必要
把钱留着想办法把武汉火车站的三花聚顶解决多好。 ...
武汉火车站的三花聚顶，那不是武汉市想解决就成的，当初没有设计规划好。现在想改，也非常的困难。必定一丁点都不能影响火车站的正常次序。 Corvette 发表于 1 小时前 引用:ppgg77 发表于 昨天 09:00 引用:upendi 发表于 2024-9-27 08:58
要不1号线顺便全线改5B吧
一步到位，直接改6B
6b没站台
1号线的行车间隔还没压到2号线的水平，肯定是先加密，再扩编。 ppgg77 发表于 2024-9-27 14:46
现在的通信、信号、AI技术比那个时候提高不知多少倍，说白了，原来的技术早就落伍了，不能适应现在的统一 ...
又不是一步到位的，地铁建设是滚动投资 Corvette 发表于 2024-9-28 10:23
6b没站台
其实可以设计前后二个门不开，不加站台，就能解决6B。 这几年都研究招标好几次了，最后都没音讯了{:8_263:}{:8_263:} 半高吗？？？ 改5B、6B怎么解决站台长度的问题呀？难不成真像有的网友脑洞大开想的那样，四节车厢有门，剩下的2节车厢不装车门吗？ 主要是信号通信自动控制升级
bakerd 发表于 2024-9-27 10:59
花这钱干什么啊，天天坐，感觉没必要
把钱留着想办法把武汉火车站的三花聚顶解决多好。 ...
现在的通信、信号、AI技术比那个时候提高不知多少倍，说白了，原来的技术早就落伍了，不能适应现在的统一管理技术。更新是必须的。 真的有必要吗？
3-2和6-3都因为没钱停工了，12号线因为拆迁没钱而难产中。有点钱为什么不用在刀刃上？ jimmycctmac 发表于 2024-9-27 09:26
半高吗？？？
多高算全高？ ppgg77 发表于 昨天 09:00 引用:upendi 发表于 2024-9-27 08:58
要不1号线顺便全线改5B吧
一步到位，直接改6B
6b没站台 upendi 发表于 2024-9-27 08:58
要不1号线顺便全线改5B吧
严重支持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ppgg77 发表于 2024-9-28 11:38
其实可以设计前后二个门不开，不加站台，就能解决6B。
专业!
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