18号线修不了，能否用6支走18西部的线位
可行性探讨，预留后期拆解条件？不然18猴年马月去了:D可以可以光明城站后联络线 如果18号线客流预测不符合审批要求，改成6支就能达标了吗？ 拆解的话，真到猴年马月把18建出来了那就是6B了，但其实18用6B也不是不行，也不一定能坐满6B，但主要原因还是五期修编说是只能报本期延长，那如果六期报的话，还不如直接报18 你的想法很有创意，但是，不在线网规划，怕是不行.. 六期报直接报18就行了啊 没必要用这种名义 之前提出16代报18是因为五期修编是不能报新线的 wasdhnjm 发表于 2026-1-21 11:51
拆解的话，真到猴年马月把18建出来了那就是6B了，但其实18用6B也不是不行，也不一定能坐满6B，但主要原因还 ...
可以6B预留8B 只要有客流就能报其实 但你想8A就不能这样报了 想法很好，但加上东莞1号线，6支和1号线贯通后，线路会不会觉得很别扭 认可，如果18东也修不了，用19二期来替代 那6支也修不了了 Vektorim 发表于 2026-1-21 12:33
想法很好，但加上东莞1号线，6支和1号线贯通后，线路会不会觉得很别扭
不别扭啊，和16一样，成为局域线 好主意但是6支的客流量也是一眼难尽 zorn 发表于 2026-1-21 14:15
好主意但是6支的客流量也是一眼难尽
因为6支两边断头，没有接莞1，周边没有多少村和小区，住宅多的光明高铁站片区现在入住率还没那么高 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-21 11:59
可以6B预留8B 只要有客流就能报其实 但你想8A就不能这样报了
16三期是未来的18的一部分？
类似9支是未来的12一部分 18号线当初没批的原因就是客流量不足，换一个名义也批不了，还不如研究如何提高沿线的人口岗位以及接驳 本帖最后由 zjg800228 于 2026-1-21 14:46 编辑
这一段能有多少客流？人从哪里来要到哪里去？
沙井、海上田园那旮沓有啥啊，去机场、去西丽南山肯定是走石岩13号线和深大方便啊，去宝安不还有29么？对于6支最好的解决办法就是接上莞1、南延接上25、6号线。
这都想得出来，人才啊{:6_159:}一直溜边走了？那6支的客流到底要去到哪儿？;P{:6_167:} 18号线西段六期是必上的，东段就要等等了，盐田段可能真的要16号线延长代替了，看盐田区政府的态度吧 jzh 发表于 2026-1-21 15:08
18号线西段六期是必上的，东段就要等等了，盐田段可能真的要16号线延长代替了，看盐田区政府的态度吧 ...
你从哪里得出的结论？ DEXX 发表于 2026-1-21 14:22
16三期是未来的18的一部分？
类似9支是未来的12一部分
是的呢 18报不了才搞出来的
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