留仙洞车站改造工程施工中
昨晚下班，遇到留仙洞车站改造工程施工中这是在下层的5号线站台拍的
这几天5的站台会比较挤 就是加步行楼梯 作为每日都从留仙洞进站乘车的牛马，这个楼梯的疏导效果估计有限。{:6_171:} 阿拉斯加的水牛 发表于 2026-1-20 19:59
作为每日都从留仙洞进站乘车的牛马，这个楼梯的疏导效果估计有限。
留仙洞需要腿脚快速的牛马 打洞装楼梯能有多少改善，拭目以待{:6_171:} 疏解效果不会太好，挤占了原本就不大的站台面积{:6_160:} 金岗鼎 发表于 2026-1-21 08:39
疏解效果不会太好，挤占了原本就不大的站台面积
这个位置是人最少的区域，出站的都是跑到站台两端排队上扶梯/楼梯的，正好两组扶梯/楼梯中部这个位置空出来了，也就只有等垂直电梯的会在这里排队 mickeynst 发表于 2026-1-21 09:42
这个位置是人最少的区域，出站的都是跑到站台两端排队上扶梯/楼梯的，正好两组扶梯/楼梯中部这个位置空出 ...
无设施自然人少，新建步梯后反而会吸引使用变成人多 ctman 发表于 2026-1-21 13:25
无设施自然人少，新建步梯后反而会吸引使用变成人多
如果两端排队等扶梯的人被分流了，站台就有位置放更多的人下来候车，反正加楼梯的主要目的是加快站台的人流周转，这样就能减少出站乘客和13转5乘客的堆积。
现在由于优先疏导站台乘客上站厅，只开了一条下行扶梯，不仅导致13转5的乘客下来速度缓慢，站厅大排长龙也导致了出闸困难，正好5站厅南侧打的那个洞放10台出站闸机就能错开了人流了。
页:
[1]