北京地铁11号线二期，一体化规划方案正式获批
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1月14日，北京市重大项目建设指挥部办公室（简称“北京市重大项目办”）发布了《北京市重大项目办2025年市政府工作报告重点任务及重要民生实事项目四季度工作进展情况》通报，其中提到，北京地铁11号线二期一体化规划方案已正式批复。此次一体化规划方案获批，意味着11号线二期的线路走向、站点设置及技术标准已经确定，获得法定认可，为后续各项审批和建设工作奠定了坚实基础。目前，北京地铁11号线一期已投入运营，运营区间为模式口站至新首钢站，全长2.9公里，共设4座车站，分别为新首钢站、北辛安站、金安桥站和模式口站。其中，金安桥站可与地铁6号线和S1线实现换乘，为出行提供了更多便利。2025年9月10日，北京轨道交通11号线二期工程土建施工、土建施工监理招标计划在北京市公共资源交易服务平台发布，意味着项目已进入实质性建设准备阶段。随着此次北京地铁11号线二期工程一体化规划方案正式获批，标志着项目从图纸正式转入建设阶段，项目开工进入倒计时。
北京地铁11号线二期
北京轨道交通11号线二期是国家发展和改革委员会批复的北京市轨道交通第三期建设规划项目之一，是既有11号线一期工程向东的延伸线，途经石景山、丰台、海淀、西城四个区，服务新首钢高端产业综合服务区南区、鲁谷青塔居住组团、北京西站、丽泽金融商务区等区域。
线路西起11号线一期终点站新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，线路主要沿规划二型材南路、人民渠路、莲石东路、鲁谷大街、吴家村路、大成路、莲花池西路、马连道路等道路敷设。北京市轨道交通第三期建设规划示意图中11号线线路走向图全长约18.4公里，采用全地下方式敷设，共设车站14座。11号线二期规划方案示意图显示，这14座车站自西向东分别为型材、锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区。
设置换乘站5座。分别为体育场南街、衙门口东、莲花桥、北京西站、丽泽商务区。
设车辆段1座，位于新首钢高端产业综合服务南区，占地约33.8公顷。在技术标准方面，11号线二期与一期贯通运行，技术标准保持一致，设计最高行车速度为100千米/小时。从规划原则上看，11号线二期工程注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，支撑城市空间结构优化。同时，强化轨道与综合交通系统的衔接整合，提升地区交通服务水平。
项目建成后，可改善沿线地区对外出行条件，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。
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