关于地铁座位
近日，成都地铁一种带扶手的座椅引发网友好评。不少乘客认为，这种能明确划分座位的设计，有效遏制了“一人占多座”的不文明现象，并呼吁全国推广。
大家怎么看？深铁有没有这方面的考虑啊？
有网友在帖文中附上扶手座椅的图片，并直言“这种座椅太好了”。跟帖中，多数意见认为，与传统长条座椅相比，扶手座椅明确了个人空间，避免了“劈叉”坐、横躺占座等情况，能保障更多乘客的权益。
也有身材瘦小的网友表示，自己终于能“坐满一个座位”了。不过，也有担忧的声音指出，需防止儿童坐在扶手上，以免急刹时发生危险。
这样坐位置是不是会变少啊 间距变大了 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-11 23:52
这样坐位置是不是会变少啊 间距变大了
应该会变少了，毕竟两个座位中间有扶手啊，也增加了陌生人坐在一起时“边界感”，不要挨着坐{:6_171:}
虽然但是，站的人可能还是没那么多的边界感了，人挤人，在深圳卷都来说，能在早晚高峰期"坐"(站)上地铁就行了，不会计较有没有所谓的边界感啦{:6_173:} 还要什么边界感。。。应该要减少座位，增加站位 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-11 23:52
这样坐位置是不是会变少啊 间距变大了
的确少了一座5座 传统长椅是塞六个人 估计也不会推广，成都地铁目前出现这种有扶手的17 18 19三条线均有一个共性，都是时速超过140km/小时的快线，这种座椅的设置应该跟速度有直接关联 岗厦北站 发表于 2026-1-12 09:28
应该会变少了，毕竟两个座位中间有扶手啊，也增加了陌生人坐在一起时“边界感”，不要挨着坐
虽然但是， ...
这种肯定不适合深圳 要边界感可以考虑氪金坐商务车厢{:6_147:} longdada 发表于 2026-1-12 10:13
估计也不会推广，成都地铁目前出现这种有扶手的17 18 19三条线均有一个共性，都是时速超过140km/小时的快线 ...
这种本质上是快线让你坐的舒服点吧 很挤的通勤线不可能搞这种 舒适性肯定是这种好啦，不用想呀，快线全安排上哈，女性车厢都可以出街，这种不太占空间但又明显可保护乘客的带扶手座椅真的很人性化哈{:6_176:}
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