深大城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究编制服务选取工程咨询，测绘机构
项目业主：惠州大亚湾经济技术开发区管理委员会交通运输和海洋经济局采购项目名称：深圳机场至大亚湾城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究编制服务
项目规模：投资额（¥1,000,000.00元）
服务内容：编制《深圳机场至大亚湾城际铁路大亚湾段线站位方案深化研究》
原文：https://ygp.gdzwfw.gov.cn/zjfwcs/gd-zjcs-pub/purchaseNotice/view/4413044566608832601060280?
前情提要：
关于为【深大城际铁路大亚湾段预可行性研究报告编制服务】公开选取【工程设计】机构的公告
https://ygp.gdzwfw.gov.cn/zjfwcs/gd-zjcs-pub/purchaseNotice/view/4413044566608832503130038? 预可研 可以地方自己搞 但是也只是研究 研究 在十五五14东延基本无望情况下，看大亚湾段有没有可能在修编纳入近期 既然老坑有了个动车基地，那大亚湾段最后一站也没必要接入惠大大亚湾站了吧（这地方真的偏），除此之外不加站的话感觉另外两站线位基本都变化不大了 阿斯卡 发表于 2026-1-10 23:34
在十五五14东延基本无望情况下，看大亚湾段有没有可能在修编纳入近期
难深惠城际惠州段 就是近期 深圳快完工了 惠州还在协商可研报批阶段 左岸469 发表于 2026-1-11 06:41
难深惠城际惠州段 就是近期 深圳快完工了 惠州还在协商可研报批阶段
不一样。深惠也就新圩一小段足够客流，剩下的20多公里穿山路没有价值。 tom 发表于 2026-1-11 11:54
不一样。深惠也就新圩一小段足够客流，剩下的20多公里穿山路没有价值。
深圳呼吁过呀 让惠州先启动新圩 停车场折返线一起搞 初步设计批复都有提过 但是惠州没响应呀最后折返线 坪地搞了 tom 发表于 2026-1-11 11:54
不一样。深惠也就新圩一小段足够客流，剩下的20多公里穿山路没有价值。
听说山那边有个城市叫惠州?
好像深惠的惠就是惠州的惠?
你是真的不知道还是假的不知道?
真的不知道? 但你好像能理解深大的大就是大亚湾的大?:lol
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