都拿来补万科的窟窿了
___ 发表于 2026-1-12 10:44
都拿来补万科的窟窿了
不要什么事情都往万科身上扯，前几年提涨价的时候，就说运营收入不足以覆盖运营成本。
万科这个窟窿，靠运营这点毛毛雨，塞牙缝都不够
地铁集团下面 的企业 本来运营就是 最亏钱的
Mr.E 发表于 2026-1-11 19:22
想多了，安保人员不能随便减的，公安去检查发现不合地标和分局的要求就开单包括节假日还要求企业要增加30 ...
安保用工成本好高哇。一个站至少有两个安检口，每个安检口3个人。6*地铁站数量，这太恐怖了。
DEXX 发表于 2026-1-12 14:40
安保用工成本好高哇。一个站至少有两个安检口，每个安检口3个人。6*地铁站数量，这太恐怖了。 ...
安检员的配置见深圳市地标：《DB4403/T 2—2018 反恐怖防范管理规范 地铁》7.1.4
保安员没见到有强制人数标准，但特殊时期（三、二、一级非常态）要求增加30%、50%、100%以上，详见8.1-8.3 {:6_149:}
PS：这个地标虽说是推荐性标准，但公安通常都是以这个标准来检查，这样一来也相当于算强制标准了。。{:6_150:}
江岸行 发表于 2026-1-12 11:08
不要什么事情都往万科身上扯，前几年提涨价的时候，就说运营收入不足以覆盖运营成本。
万科这个窟窿，靠 ...
地铁沿线的房地产业务，就不是收入么?
安保这块费用是不是占了大头啊？我感觉深圳地铁安保这块太牛了。跟疫情小区保安那样 权限太大了。就差搜身了
___ 发表于 2026-1-13 10:39
地铁沿线的房地产业务，就不是收入么?
房子滞销了，怎么有收入，卖给银行吗？{:6_146:}
998877 发表于 2026-1-13 10:55
安保这块费用是不是占了大头啊？我感觉深圳地铁安保这块太牛了。跟疫情小区保安那样 权限太大了。就差搜身 ...
庙堂上的人是要平衡风险与收益吧，否则就像HK那样不设安检了{:6_171:}
岗厦北站 发表于 2026-1-13 11:44
房子滞销了，怎么有收入，卖给银行吗？
抬杠有意思? 建了这么多年，大量的综合体不都是收入？往万科填了那么多钱，天上掉下来的？
___ 发表于 2026-1-13 13:38
抬杠有意思? 建了这么多年，大量的综合体不都是收入？往万科填了那么多钱，天上掉下来的？ ...
今时唔同往日{:6_173:}
这点票价还好啦。我每天通勤过路费都得20。大头是停车费，其次过路费，然后电费
___ 发表于 2026-1-13 10:39
地铁沿线的房地产业务，就不是收入么?
别东拉西扯，人家回复的票价收入不能覆盖成本，有问题吗？
房地产开发盈利还要作为新线建设资本金的。
本帖最后由 江岸行 于 2026-1-13 19:33 编辑
___ 发表于 2026-1-13 13:38
抬杠有意思? 建了这么多年，大量的综合体不都是收入？往万科填了那么多钱，天上掉下来的？ ...
有个词叫“融资”，深铁借钱，再借给万科
安保费用不是地铁出，市财政直接给；在某些前提下，地铁目前收支是能略微平衡的，深圳也是国内唯一还没有运营补贴的城市，不过以后肯定也要开始补；万科当然不是拉胯地铁的主要因素，说拿着地铁收入去补万科窟窿显然是不对的，国资企业背后有政府兜底，也会受政府监管，钱哪有那么容易挪动；线路开通越来越多，客流量也有边际效益，等五期一开，老线路还要大架修，双重压力下成本只会越来越大，票务收入的递增是很缓慢的，以前还能靠物业开发弥补，现在地也不好卖，好地也没多少，深圳还算是比较不错的城市了，你看某些个城市拉胯到员工工资都发不出来，整个趋势就是在收紧，不然国家也不会严控又严控，十五五中后期全国地铁可能都要来一次涨价，或者引入香港新加坡一样的票价调整机制，总之想多点优惠和月票显然不太现实了
小兰110 发表于 2026-1-13 20:41
安保费用不是地铁出，市财政直接给；在某些前提下，地铁目前收支是能略微平衡的，深圳也是国内唯一还没有运 ...
地铁集团自己补自己 但是地铁集团是地方国资委独资企业 其实也是政府补贴 深圳国资委定期或者不定期增资地铁集团其实也是补贴的一种方式
得收房产税，承认地铁交通就是一种城市福利和高效工具，靠近好学校、医院 大公园的房子就是要交更多的税来维护基础设施的。{:6_172:}
江岸行 发表于 2026-1-13 19:30
别东拉西扯，人家回复的票价收入不能覆盖成本，有问题吗？
房地产开发盈利还要作为新线建设资本金的。 ...
除了香港地铁，内地有哪家地铁仅凭票价收入可以覆盖运营成本？这不是一句正确的废话么？