guyan 发表于 2026-1-6 10:59
东莞西联络线还没有供电挂设，不会吧？新塘南倒是相信的。
东莞西联络线以及新白广接入新塘南都要接管后进行
guyan 发表于 2026-1-6 10:59
东莞西联络线还没有供电挂设，不会吧？新塘南倒是相信的。
是的没错
确定了嘛，有最新消息嘛。
左岸469 发表于 2026-1-5 17:17
深圳的 还在院校培养阶段 要27年才有 实力接 还有就是资质问题
都没培养动静，我朋友去年4月面上深铁城际动车司机，至今未通知报道培训
mjkl80 发表于 2026-1-7 14:00
都没培养动静，我朋友去年4月面上深铁城际动车司机，至今未通知报道培训 ...有 广州 湖南铁路院校和深铁合作的新闻
改S字头了 基本上没跑了 但是一如既往倒闭间隔
不知道图录完了没有 并没有想象中的大站快车 只有一些假快车 就跳了三个站 还不超越前面的车
东莞联络线 深圳皇岗段好了才能明显改善 广州 深圳都能到市区
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-13 18:19
不知道图录完了没有 并没有想象中的大站快车 只有一些假快车 就跳了三个站 还不超越前面的车 ...
下一次调图才可能有大变化，这次肯定沿用旧图为主。
另外加车应该也没那么快，没那么多司机
本帖最后由 是你的小飞鱼呀 于 2026-1-13 18:35 编辑
snihty 发表于 2026-1-13 18:25
下一次调图才可能有大变化，这次肯定沿用旧图为主。
另外加车应该也没那么快，没那么多司机 ...
其实深铁招的24届的司机都还没入职 但是深铁这次没参与（）
阿牛谍报：穗深城际或于1月28日割接
不懂就向大家请教：
这个移交给广东城际之后，对于普通乘客而言，具体会有哪些方便的变化？
发车车次会更密集？票价会降低？乘车环境会更舒适？
本帖最后由 snihty 于 2026-1-22 18:33 编辑
yas0624 发表于 2026-1-22 18:01
不懂就向大家请教：
这个移交给广东城际之后，对于普通乘客而言，具体会有哪些方便的变化？
发车车次会更密 ...
当前穗深受限未移交不能进入广州市区和广州机场，移交后进行对应施工就可以进入琶洲（东环城际）和广州机场（新白广城际），这是最大的利好。
其次也可以多样化组织运营，比如接入羊城通免身份证搭乘，开行快车和特快列车。开通前往佛山肇庆的跨线车，线路本身的维护会更好。
至于增加班次，还有一段路要走，不过移交地方运营是这条路当前必要的基础。
确定了 28凌晨天窗时间切割交接
snihty 发表于 2026-1-22 18:07
当前穗深受限未移交不能进入广州市区和广州机场，移交后进行对应施工就可以进入琶洲（东环城际）和广州机 ...
廣東城際依然要實名制的啊，不像北京S2或者上海金山線
Qazwsaedx 发表于 2026-1-22 23:30
廣東城際依然要實名制的啊，不像北京S2或者上海金山線
城际码不用带身份证了啊，扫脸就行
snihty 发表于 2026-1-22 18:07
当前穗深受限未移交不能进入广州市区和广州机场，移交后进行对应施工就可以进入琶洲（东环城际）和广州机 ...
深圳机场北可以直接坐到琶洲、番禺（广州南站）和白云机场站吗？不用在东莞西站下车再换乘吧？
wwjdlin 发表于 2026-1-23 09:14
深圳机场北可以直接坐到琶洲、番禺（广州南站）和白云机场站吗？不用在东莞西站下车再换乘吧？ ...
东莞西联络线开了就行，目前还是要换乘
Paulo 发表于 2026-1-23 09:36
东莞西联络线开了就行，目前还是要换乘
移交了 估计要挂网施工了 不过要深圳皇岗市区段修好 估计才能改善明显一些
snihty 发表于 2026-1-23 05:43
城际码不用带身份证了啊，扫脸就行
深圳地铁的二维码也可以吗？