baggio635193 发表于 3-30 08:15:09

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 07:40
线路远没到确定的时候。
那几个说走哪里的都是拿着咸丰年代的资料。当年10号线还走新塘呢,18号线走广州 ...

哦,如果那条线这么设计,真不如直接9号线延长省事

Chunguangzhaxie 发表于 3-30 08:25:12

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 07:37
36号线的线路走向并没确定,并没说走花都。

你只不过拿着咸丰年代的资料! ...
稍安勿躁。轨道规划的最新一版就是22年市自然资源局的规划文件,当中的36号线起末点都在花都。资料也算不上很久远。

此前市发改在留言板也提到,地铁36号线,对于提高花都狮岭片区轨道交通服务覆盖、改善沿线群众出行、带动沿线经济社会发展具有积极意义。

小高铁 发表于 3-30 08:33:35

设想一下,36号线也许就是4复。

gdyj 发表于 3-30 09:33:38

本帖最后由 gdyj 于 2024-3-30 10:05 编辑

gorebyss 发表于 2024-3-29 22:53
放大仔细看,那个就是36,不是35,图中没有出现“35”,机场东-高增-凤凰南-雅瑶-花都湖-花都广场-狮岭-美 ...

这就尴尬了,36还是36,只不过进机场东了。
与2023年7月28日获批的《广州白云国际机场控制性详细规划修编》规划成果也指示新增一条地铁进机场东(T3)。
加上这次的规划指名道姓36号线多层次空铁联运。
这信息还不明确吗?

http://kgw.gz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9179/mpost_9179854.html#16442
关于公布实施《广州白云国际机场控制性详细规划修编》规划成果的通告(穗空港委〔2023〕6号)
根据《广东省城市控制性详细规划管理条例》,《广州白云国际机场控制性详细规划修编》规划成果已完成批前公示,并经广州空港经济区城市规划委员会审议通过后获批准(穗府(空港委)规划资源审〔2023〕8号,自批准之日(2023年7月28日)起生效。
  根据《中华人民共和国城乡规划法》第八条“城乡规划组织编制机关应当及时公布经依法批准的城乡规划”的规定,现由我委公布实施,有关规划成果信息可查询广州市规划和自然资源局官方网站(http://ghzyj.gz.gov.cn/)和广州空港经济区管理委员会官方网站(http://kgw.gz.gov.cn/)。
  特此通告。
  附图:《广州白云国际机场控制性详细规划修编》通告附图

  广州空港经济区管理委员会
  2023年8月25日

http://kgw.gz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9183/mpost_9183695.html#871
广州白云国际机场控规修编获批:空港地区航空客货运“双枢纽”建设再加快
白云机场还将接入1小时湾区轨道圈,成为一个集航空、高铁、城铁、地铁、公路的综合性交通枢纽,实现人享其行、物畅其流。依据本规划方案,白云机场T3航站楼前将建设白云机场站,这是一座引入6条高铁、5条城际的交通综合体,站体规模达到6台14线,远期还将引入地铁36号线。届时,白云机场与湾区各城市实现1小时可达,并通过芳白城际、广花城际等新增线路30分钟快速直达广州中心城区。

万胜围的日与夜 发表于 3-30 10:16:46

本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-3-30 10:25 编辑

Chunguangzhaxie 发表于 2024-3-30 08:25
稍安勿躁。轨道规划的最新一版就是22年市自然资源局的规划文件,当中的36号线起末点都在花都。资料也算不 ...
想当年18和22的编号互换了,10号线改为13号线东段。你觉得两年前不是很久远?18号线报批前的一年叫22号线

以前的资料怎可能拿到现在讨论呢?

万胜围的日与夜 发表于 3-30 10:22:07

本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-3-30 10:23 编辑

baggio635193 发表于 2024-3-30 08:15
哦,如果那条线这么设计,真不如直接9号线延长省事
36号线怎样走尚未透露(那些咸丰年代的资料不可当真)
从前两天的表述来看,能够摆在跟其他城际铁路并列提出来,时速至少有140km

gdyj 发表于 3-30 10:35:11

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 10:16
想当年18和22的编号互换了,10号线改为13号线东段。你觉得两年前不是很久远?18号线报批前的一年叫22号线
...

你也知道是报批前。以前没有长期的线网规划,现在有了。

万胜围的日与夜 发表于 3-30 10:38:59

gdyj 发表于 2024-3-30 10:35
你也知道是报批前。以前没有长期的线网规划,现在有了。

远期的线网规划最多就是线网的大概走向而已,不可能就此定局。因为城市的各项市政和产业每年都在发展,规划也需要跟着调整。何况这只是线网的大概走向,各线路的编码可以调整的。

gdyj 发表于 3-30 10:41:58

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 07:37
36号线的线路走向并没确定,并没说走花都。

你只不过拿着咸丰年代的资料! ...

这只是你的猜测而已,《广州白云国际机场控制性详细规划修编》已经很明确引入一条地铁。

万胜围的日与夜 发表于 3-30 10:44:11

gdyj 发表于 2024-3-30 10:41
这只是你的猜测而已,《广州白云国际机场控制性详细规划修编》已经很明确引入一条地铁。 ...

由于机场所处的位置远离市区,引入的地铁不能用普通时速的

gdyj 发表于 3-30 10:48:02

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 10:38
远期的线网规划最多就是线网的大概走向而已,不可能就此定局。因为城市的各项市政和产业每年都在发展,规 ...

根据发展调整可以,但要进行规划修编。随意性就降低了。

万胜围的日与夜 发表于 3-30 10:49:56

gdyj 发表于 2024-3-30 10:48
根据发展调整可以,但要进行规划修编。随意性就降低了。

线路名字/编码的调整很正常,很多铁路建成时的名字跟工程名不一样。

gdyj 发表于 3-30 10:50:11

本帖最后由 gdyj 于 2024-3-30 10:52 编辑

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 10:44
由于机场所处的位置远离市区,引入的地铁不能用普通时速的
目前36号线主要服务花都,离机场并不远

万胜围的日与夜 发表于 3-30 10:51:20

gdyj 发表于 2024-3-30 10:50
人家36号线就是花都内部线,离机场并不远

算了,你一直在答非所问,不跟你讨论这话题。

gdyj 发表于 3-30 10:58:19

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 10:49
线路名字/编码的调整很正常,很多铁路建成时的名字跟工程名不一样。

批复了就有约束力,要调整需要走调整程序。铁路建成时名称需要批复的,明白否?

gdyj 发表于 3-30 11:04:33

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 10:51
算了,你一直在答非所问,不跟你讨论这话题。

你宁愿相信他YY都不相信规划,那我也没办法。

gorebyss 发表于 3-30 12:16:43

万胜围的日与夜 发表于 2024-3-30 07:37
36号线的线路走向并没确定,并没说走花都。

你只不过拿着咸丰年代的资料! ...

这是前几天北部增长极出台的规划……
是最新的好吗?

https://static.nfapp.southcn.com/content/202403/18/c8699832.html?colID=13708&firstColID=13708&enterColumnId=13708&from=weChatMessage&date=bnVsbA==&layer=4

179749359 发表于 3-31 00:27:01

厉害,我们是见证者

乱七八糟 发表于 4-1 09:18:33

36号线在22年花都的十四五规划里面图里出现过,就是在花都,当然路线可能会有些调整,但绝对是围绕机场周边

janda 发表于 4-3 16:39:47

很多条经过广州北站-花都-机场,通车后花都区位立马提升很多了
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