13号线2期东段能否今年开通运营？
如下图红圈所示，13号线二期，在天河公园、冼村、农林下路都有折返线，我理解对不对？而在2023年10月，鱼珠到农林下路已经洞通，按照洞通一年即可开通运营的一般地铁建设时间进度，如果广州地铁想，13号线东段在2024年10月，是可以从鱼珠通车运营到天河公园、冼村甚至农林下路的，如果有个别站点（如白马岗）没有建设好，可以暂时飞站，以大幅降低5号线的压力。
理解对不对？关键是广州地铁想不想。。。
借用隔壁楼的图 显然，连10和12东都没提，13更加不会在今年开通的考虑范围内了，希望明年高质量开通吧... “政府工作报告是2024年和今后一个时期的‘任务书’和‘施工图’，是一份催人奋进的报告。”广东省人大代表、广州地铁集团总经理刘智成表示，广州地铁今年将继续按照省委、省政府的要求，加速推进“轨道上的大湾区”建设。
他表示，过去一年，广州地铁如期实现多条地铁、城际线路开工、开通，全年完成重点项目投资861亿元，实现营业收入141亿元。今年，广州地铁将继续发挥重大项目压舱石的作用，全面推进在建的23条654公里的地铁和城际线路的建设，更好服务经济社会高质量发展。
地铁建设方面，今年将开通三号线东延段及首条环线十一号线，实现地铁运营总里程超过700公里。同时推进广州轨道交通第四期建设规划方案的报批工作，加快启动新一轮地铁发展。
地铁经理都明确说了只开两条地铁，其他线已经没缘今年开通了。{:7_171:} 在建的23条654公里
这个摊子不小了，赶快搞吧 每年不可能一下子开通那么多的，分摊到每年都有线路开通，多爽！磨洋工。 如果13二期能先通到天河公园和11一起开通也挺好的 {:8_324:}日常磨洋工 洞通是一回事，开通又是一回事 而且不是羊角想不想，他倒是想啊，但现实就是做不到啊，车站主体以及附属结构施工等等，都滞后很多，那什么开 现在卡脖子的是车陂，但今年底之前其实是有提供过站的可能的。另外，目前的车够开通到天公，去冼村或农林下需要新车，不然现有车全部上线也是倒闭间隔 kagu 发表于 2024-3-15 02:36
现在卡脖子的是车陂，但今年底之前其实是有提供过站的可能的。另外，目前的车够开通到天公，去冼村或农林下 ...
车陂站的AB出口是不是要等13号线同步开通 而且财政拨款就那样，不可能一年拨给你1000亿全开通了，下一年拨10亿给你续建 不变的公园前 发表于 7 小时前 引用:kagu 发表于 2024-3-15 02:36
现在卡脖子的是车陂，但今年底之前其实是有提供过站的可能的。另外，目前的车够开通到天公，去冼村或农林下 ...
车陂站的AB出口是不是要等13号...
是的，13的口 看13号线 天河公园站 建设的磨磨蹭蹭的样子，今年不会开通了。
估计是想帮车陂挡下口水战。 现在卡脖子的已经不是车陂了吧，白马岗才是最大拦路虎，今年主要还是看羊角有没有意愿开到天公接上11 干脆等明年开到冼村吧 今年有12东也算是个意外收获，13二东还是不奢望（我也想他开多点，不过现实还是现实）
力争的13的惊喜或者留给明年吧。明年“尽快”的惊喜也许是14二至乐嘉路，10到广州大道中也就差不多了，明年全运，也许着重在18。 13号线不仅规划留下遗憾多，进度也是一直拉跨.... 真是一言难尽 kagu 发表于 3-15 02:36:20 现在卡脖子的是车陂，但今年底之前其实是有提供过站的可能的。另外，目前的车够开通到天公，去冼村或农林下需要新车，不然现有车全部上线也是倒闭间隔
白马岗这个站搞不懂怎么加进来的，今后站距都不够600米，搞不了就干脆别开了，拉低旅速{:8_229:}
页:
[1]
2