3月起，佛肇、莞惠城际最小行车间隔5分钟，运营时间加长
记者从广州地铁集团广东城际运营公司获悉，为更好地满足市民出行需求，自3月1日起，佛肇、莞惠城际铁路将启用新版列车运行图。此次调图延长了服务时间、优化了停站方案、增加了列车上线，平均行车间隔压缩至25分钟内，采用“站站停+大站快车”公交化运营模式。延长运营服务时间，最长增加3小时根据新版列车运行图，佛肇城际铁路佛山西站往肇庆方向首班车为6:30、末班车为21:35，全天运营时间增加约1.5小时，肇庆站往佛山西方向首班车为6:00，末班车为22:50，全天运营时间增加约3小时。莞惠城际铁路东莞西站首末班车时间维持不变（其中首班车为6:20，末班车为21:50），小金口站首班车为6:15，末班车为21:35，小金口往佛山西方向全天运营时间增加约1.5小时。
优化行车组织，增开大站快车为满足不同旅客的出行需求，新版列车运行图将采用“站站停+大站快车”方式。其中，佛肇城际大站快车固定停靠佛山西、三水北、大旺、鼎湖东、肇庆5个车站；莞惠城际大站快车固定停靠小金口、陈江南、常平南、松山湖北、西平西、东莞西6个车站。届时，旅客如需了解具体列车开行信息，可通过“广东城际”微信公众号或12306查询时刻表。
最小行车间隔5分钟，平均行车间隔25分钟据悉，行车间隔大幅压缩是此次调整的一大亮点。调图后，佛肇城际铁路每日开行87列，较目前增加58列，大站停列车单程旅行时间为45分钟，站站停列车单程旅行时间为64分钟；莞惠城际铁路每日开行80列，较目前增加41列，大站停列车单程旅行时间为59分钟，站站停列车单程旅行时间为94分钟。两条线路最小行车间隔压缩至5分钟内，平均行车间隔压缩至25分钟内，旅客购票后可随到随走，更加灵活地安排行程。广东城际运营公司温馨提醒：乘坐佛肇、莞惠、广清以及广州东环城际铁路的列车，车票当日一次有效，无需对号入座。
新版列车运行图调整后，将进一步方便佛山、肇庆、东莞、惠州等地市民的出行，加速推动粤港澳大湾区轨道交通实现“一张网、一张票、一串城” 一体化运营格局。文/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：贺敏、唐光华
图/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：汤浩 李志光 梁义君
广州日报·新花城编辑：张宇https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/02/28/SF11602969d86b2dcdb34e49e295d666.html
平均行车间隔压缩至25分钟，还是有点久吧，对于跨越站来说行车间距可以比较大。 zxiang2012 发表于 2024-2-29 00:02
平均行车间隔压缩至25分钟，还是有点久吧，对于跨越站来说行车间距可以比较大。 ...
先把抢铁摆烂排图搞掉的客流先培养回来再说，再说车也不太够，利用这段时间买车，等客流回来了就可以顺理成章加车了 下一站如意坊 发表于 2024-2-29 01:03
先把抢铁摆烂排图搞掉的客流先培养回来再说，再说车也不太够，利用这段时间买车，等客流回来了就可以顺理 ...
车有，还有十几列6aa在厂里待着，要加车等四线贯通后随时能从广清置换过来
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