率先封顶！北京地铁M101线，迎重大突破
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12月29日，由北京城建轨道公司承建的北京轨道交通M101线一期工程04合同段张家湾站主体结构顺利封顶。作为全线12座新建车站中率先封顶的标杆工程，张家湾站的封顶，为后续盾构始发与全线贯通奠定坚实基础，标志着M101线这一城市副中心内部轨道交通骨干线路建设取得里程碑式重大突破。M101线一期工程作为城市副中心轨道交通网络的主动脉，全长约18.1公里，串联12座新建车站、1座停车场及多座关键枢纽，对优化城市空间结构、提升区域发展动能具有重要战略意义。由北京城建轨道承建的04合同段，涵盖4站4区间，此次封顶的张家湾站为地下两层岛式车站，更前瞻性预留了与远期M102、M104线的换乘条件。 富水砂层地质复杂、工期紧迫等多重挑战，项目团队科学筹划、精心组织，克服重重困难：3月31日正式开工，5月20日完成地连墙施工，6月20日启动基坑开挖，10月28日基坑土方工程全部完成，直至今日车站圆满封顶，所有关键节点均如期或提前完成。累计完成土方开挖13.2万立方米、钢支撑架设259根、钢筋绑扎7260吨、混凝土浇筑36100立方米。 张家湾站的顺利封顶，标志着轨道交通M101线建设迈出至关重要的一步，强力拉动了M101线的进度条，对城市副中心轨道交通建设具有重要意义。
北京轨道交通M101线
北京轨道交通M101线一期是一条直接服务北京城市副中心全域的轨道交通骨干线路，线路北起商务园站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设，终点为张家湾东站。线路串联起通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区等多个重点功能区。线路全长19公里。大致呈西北至东南走向。全线共设车站14座，均为地下车站。其中，换乘站6座，分别为：通州西站、龙旺庄站、通胡大街站、城市副中心站、北京大剧院站、张家湾站。多个车站将实现3条及以上线路换乘。沿途服务2座规划交通枢纽：通州西站、城市副中心站。M101线车辆制式采用A型车，初、近期采用3A编组，远期考虑线路延伸后的客流变化情况，考虑3A或3A+3A的灵活编组形式，线路等级速度为100公里/小时。M101线项目线路向北预留延伸至东坝的条件，向东预留延伸至小甘棠的条件。该工程的建设，可支撑副中心空间结构发展，保障非首都功能落地，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站及副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。
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