全线通过验收！这条城际铁路，冲刺开通运营
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12月26日，由中铁（上海）投资集团牵头投资建设的南京至马鞍山城际铁路（以下简称“宁马城际铁路”）全线通过项目验收，标志着项目已满足初期运营评审条件，距开通又近一步。据介绍，本次项目工程验收会在南京举行，包含宁马城际线（南京段）、宁马城际线（马鞍山段）、南京地铁6号线三条线路。来自江苏省各地共14名行业专家，对线路各车站、区间、轨道、供电及系统工程等进行检查验收。
全线验收历时4天，共设3个工程验收委员会，委员会下设综合、土建装修、机电、系统等4个专业组，验收委员会严格对标检查验收，汇总讨论各验收组检查意见。经验收委员会评定，一致认为宁马线（马鞍山段）项目建设管理规范、设计理念先进、质量把控严格，资料完整规范。符合设计和规范要求，同意通过验收。宁马线（南京段）同期顺利通过验收。
此次竣工验收通过标志着宁马城际铁路已满足初期运营评审条件。下一步，楚江城际公司将全力推进初期运营前安全评估工作，力争早日实现载客运营，为广大市民和往来旅客提供安全、便捷、舒适、高效的通行服务。
宁马城际铁路
宁马城际铁路，即江苏省南京市至安徽省马鞍山市城际铁路，又称宁马市域（郊）铁路，是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路。起自南京市西善桥站，终至马鞍山市当涂南站。全长约54.23公里，其中南京段26.51公里、马鞍山段27.72公里；
全线共设站16座，其中南京段8座，马鞍山段8座。车辆选用市域B型车，列车最高运行速度120公里/小时。宁马市域铁路南京段起自西善桥站，终点至铜井站，线路全长26.51公里，其中地下线11.663公里、高架线14.847公里，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。南京段预计2026年开通运营。宁马市域铁路马鞍山段起自铜井站（不含），终点至太白站，线路全长27.72公里，境内设8座车站，全部为高架车站，分别为慈湖高新区站、湖北路二中站、湖南路安工大站、雨山东路站、阳湖站、马鞍山经开区站、姑孰站、太白站。马鞍山段预计2026年开通运营。项目建成后，从马鞍山市湖北路站到南京市西善桥站快车仅需20.5分钟；项目二期规划到中华门，从马鞍山市湖北路站到南京市中华门站快车出行时间仅为30.9分钟。届时，将补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板，为两地居民带来更加便捷的出行体验，对打造南京都市圈“一日生活圈”和“一小时通勤圈”，有效推进宁马同城化发展，推动马鞍山全面融入长三角经济圈，深度参与南京都市圈建设具有重要意义。
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