2025年开通！广西第二条直通中越边境高铁迎新进展
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左江日报讯：南凭高铁崇凭段那弄隧道12月9日贯通，标志着南凭高铁崇凭段隧道施工进入最后冲刺阶段。全线隧道开挖进度目前已超过97%，为按期建成通车奠定了坚实基础。据悉，南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计时速250公里，是典型的山区铁路，沿线地质情况复杂，多为喀斯特地貌，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座，隧道22座。那弄隧道位于龙州至凭祥东区间，为单洞双线隧道，隧道全长2963米，最大埋深约183米。“那弄隧道贯通后，南凭高铁崇凭段就只剩香子南和板其两座隧道尚未贯通，剩余掘进长度不足660米，预计全线隧道工程将在2024年3月全部贯通。”国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部主管陶军说。截至目前，南凭高铁崇凭段路基工程已完成90%，桥梁工程完成88%，铺轨、站房和四电等工程也正在稳步推进当中。崇凭铁路正线全长81.52公里，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座，隧道22座。全线设4个车站，崇左南站为已建成在运营车站，宁明东站、龙州站、凭祥东站为新建车站，于2022年7月全面开工，计划2025年9月建成通车。是我国继防东铁路之后第二条直通中越边境口岸城市的高铁。线路建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，全程仅需1个多小时，有效推动沿线区域旅游发展和贸易往来，助力兴边富民。项目途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区，对完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平、加快西部陆海新通道建设有重要意义。
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