渝湘高铁重庆至黔江段首座万米长隧顺利贯通
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12月7日10时，随着最后一次爆破，历经1155天，由中铁十一局承建的重黔铁路站前7标桂花园隧道顺利贯通，这是全线首座贯通的万米长隧，为全线早日通车奠定了坚实的基础。桂花园隧道全长10944米，为全线重难点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道。全隧共有5段高瓦斯段落，并且具有岩溶、富水洼地、断层、软岩、岩爆及煤矿采空区等多种不良地质，施工安全风险高、难度大。针对隧道不良地质，项目建设者迎难而上、精心策划、克难攻坚，在施工过程中克服了涌水、溶腔、岩爆、地下暗河等困难，结合施工工期、瓦斯通风及岩溶水排放等要求，在隧道中部设置了双横洞以实现长隧短打、巷道式通风、顺坡排水及防灾救援等。针对隧道瓦斯风险，利用瓦斯自动化监测与人工检测相结合，对作业区域的有毒有害气体浓度实现远距离、定点、长期、连续的自动监测，建立声、光报警系统，实现了自动报警和自动断电；严格管理火源，落实门禁管理制度，严格执行动火作业管理，有效保证了作业安全。渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.521公里，设计时速350公里。建成通车后，将与黔常铁路、渝厦高铁常德至长沙段连接，成为成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道，将有效填补渝东南武陵山区城镇群没有高铁的空白，与重庆主城区实现1小时通达，成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷通道全面打通。
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