13号线开通后，5号线布吉站会更加拥堵吗？
2025年12月28日，13号线北段就要开通了，开通后，原先坪山、龙岗、横岗、布吉等地的乘客，去科技园的话，会在布吉换乘5号线，去留仙洞转车吗？还是说会继续走岗厦北路线？ 应该会增加一部分下来换乘5去留仙洞换13（或本身留仙洞就是目的地），13开通了牛马目的地-集散地，客流结构必然会有所变化的呀{:6_175:} 去科技园南区肯定还是14换11换9要快，去留仙洞或者科技园北的可能在布吉换5换13 布吉以东的人肯定继续优先坐14-11-13。5-13去科技园的主要还是布吉站以西区域的人，包括布吉西区、坂田和龙华，本质上方便了这部分人。 dleileid 发表于 2025-12-24 09:41去科技园南区肯定还是14换11换9要快，去留仙洞或者科技园北的可能在布吉换5换13 ...
14换11换13到高新中也才11个站，14上面的人没必要下车换5 本帖最后由 大海渔歌 于 2025-12-24 10:09 编辑
14号线边民，应该不会，直接岗厦北换乘车11更快。但如果是5号线附近的民众，比如，上下水径的，到布吉转14不易，可以会直接5号线转13. 布吉站14的人流可能有所下降。但下降的部分，但下降部分不是原龙岗，横岗，或坪山的人流。而是本身远离布吉站的5号沿线的人群。 本帖最后由 大海渔歌 于 2025-12-24 10:10 编辑
dleileid 发表于 2025-12-24 09:41
去科技园南区肯定还是14换11换9要快，去留仙洞或者科技园北的可能在布吉换5换13 ...
14换5线走的远，且5号线慢线，耗时，不会这么干。 14换11 不香吗 5号线又挤又慢 5缓解还是等深大吧 暂时无解 要看目的地吧，若是留仙洞片区的话 等你体验过5号自行车线，就不会想坐5号线了，留仙洞到深圳北6个站，半小时 14-11-9的换乘非常方便，直接面对面换乘，5号线的大部分换乘点似乎要走一段路？更何况14和11是快线，5号线塘朗那一段降速太明显了，到时候可以看看地图给的最优通勤路线 本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-24 14:54 编辑
显然不会，在布吉：
真正需要5换13的新开区间估计也就石鼓-石岩段
高新北以南正常坐14转11
石岩以北坐5转6，等13二期开通后果估计在凤凰城转的更多 红山站 发表于 2025-12-24 10:48
等你体验过5号自行车线，就不会想坐5号线了，留仙洞到深圳北6个站，半小时 ...
自行车线，是指可以让自行车上去吗？{:6_147:} 岗厦北站 发表于 2025-12-24 15:25
自行车线，是指可以让自行车上去吗？
还没骑自行车快，4号线/6号线限速段也是没有自行车快 红山站 发表于 2025-12-24 10:48
等你体验过5号自行车线，就不会想坐5号线了，留仙洞到深圳北6个站，半小时 ...
地上段降速明显，还没有信号 5号线太慢了，人又多，估计这样选择的乘客不会太多 这样看，城际两线一支真是救苦救难{:6_173:} 小兰110 发表于 2025-12-24 10:10
14换11 不香吗 5号线又挤又慢
还臭... 感觉五号线车厢算全线网最有体味的线了
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