3号线和广28已列入中远期项目
本帖最后由 zhanxueshi 于 2023-10-9 19:42 编辑https://mp.weixin.qq.com/s/Un9lUU47RPh6NCy6wZSi6Q
2修规划的最后一年是27年，如果3号线27年还没动工，是不是要重新申报？
3号线连接滨海湾和松山湖，和市区没有直接关系，难咯！ 既然资金紧张，还是优先把手上在建的搞好吧 看来是已经明缺了，目前重要的就是1号线1期，2号线3期 中远期才有10东，没有11北。 可怜的是11北 大华 发表于 2023-10-13 17:14
中远期才有10东，没有11北。 可怜的是11北
11北不涉及TOD，不用写进去 仓鼠笑笑 发表于 2023-10-13 17:38
11北不涉及TOD，不用写进去
TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。 大华 发表于 2023-10-13 17:59
TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交 ...
11北只是把深圳11和莞3连在一起，都没有设站 仓鼠笑笑 发表于 2023-10-13 18:14
11北只是把深圳11和莞3连在一起，都没有设站
11北有站啊，2号线和1号线在鸿福路站换乘，鸿福路站2号线和1号线均有站才能换乘 ihitoday 发表于 2023-10-13 20:59
11北有站啊，2号线和1号线在鸿福路站换乘，鸿福路站2号线和1号线均有站才能换乘 ...
达不到TOD的标准吧{:4_101:} 东莞不是修好一条再开始修另外一条吗，不知道有没有人算过，这么拖会多花多少钱？ wmx24 发表于 2023-10-16 06:29
东莞不是修好一条再开始修另外一条吗，不知道有没有人算过，这么拖会多花多少钱？ ...
2号线三期是修完一条以后才开始开工的吗？ 三号线又没戏了，地不好卖，地铁投入也太大，不知道后面会不好些，三号线我等了好久了 仓鼠笑笑 发表于 2023-10-13 18:14
11北只是把深圳11和莞3连在一起，都没有设站
莞3接深11遥遥无期，2三也没接深20，莞1也接不上深6支，广28好歹是直达广佛的，莞铁接广深线路还是没戏，还是要依靠抢铁的城际高铁 lzl133344 发表于 2023-10-17 20:12
莞3接深11遥遥无期，2三也没接深20，莞1也接不上深6支，广28好歹是直达广佛的，莞铁接广深线路还是没戏， ...
东莞身不由己，一直在搞吃力不讨好的跨市线，还不如建自己的线路 仓鼠笑笑 发表于 2023-10-17 20:28
东莞身不由己，一直在搞吃力不讨好的跨市线，还不如建自己的线路
1、2号线不是东莞自己的线路？垮了市了么 江岸行 发表于 2023-10-17 23:12
1、2号线不是东莞自己的线路？垮了市了么
蓄势了几年的跨市线路全部未获批，自然是一地鸡毛，数年的辛苦也无法入人眼 仓鼠笑笑 发表于 2023-10-17 23:20
蓄势了几年的跨市线路全部未获批，自然是一地鸡毛，数年的辛苦也无法入人眼 ...
28号线难道也是遥遥无期？ littleping 发表于 2023-10-19 14:03
28号线难道也是遥遥无期？
28号线作为目前已批未建线路中前期工作最完善的，即使暂时建不了也不会远期到哪里去；更何况作为跨市线路的一部分，你没办法不建
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