青创城站至港澳码头站区间的地上建筑物已全部完成拆除
地铁2号线三期工程取得关键进展——青创城站至港澳码头站区间的地上建筑物已全部完成拆除。这不仅意味着青港区间即将进入实体施工阶段，更重要的是滨海湾站—港澳码头站将可实现连片作业，加速地铁的整体贯通。这次取得突破的青创城站—港澳码头站区间，其建筑物主要涉及信义玻璃厂的大巴车间地块。该地块位于项目配套用地范围内，土地整备面积约3.66万平方米，建筑面积超4.14万平方米。
由于部分厂区用地正处于地铁线路规划范围内，信义玻璃厂积极响应城市发展需要，全力配合滨海湾新区土地整备工作。从前期测绘、资产评估到最终签约，企业均给予了高效支持。目前，该地块已完成移交，为后续的区间施工创造了决定性的条件。
2号线三期工程作为东莞的重大民生工程，其建设意义重大，但过程也充满挑战。线路地质条件复杂，需下穿河流、上跨铁路。而最大的难点之一，正在于涉及面广、影响大的征地拆迁工作，其中包含大量社区民房和工厂。
面对困难，现场指挥部与东莞市轨道公司创新工作思路，与施工单位紧密协作，制定了“拆除一栋、征出一块、施工一段”的精细化施工方案。通过将大型车站分解为多个施工区域，“见缝插针”式地推进建设，最大限度地克服了征拆时序带来的影响，确保了工程安全、有序地按计划推进。
2号线三期工程项目起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，沿莞太路-连升路-规划绿带-滨海大道进行敷设，在滨海湾新区中海路路口设终点（交椅湾站），线路全长17.1公里，预计2027年12月完工。
原文：https://mp.weixin.qq.com/s/bMbW3VLsRM95Z9142jQoCQ
可见青创城站主体结构施工
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