即将铺轨！这条铁路，冲刺明年开通运营
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近日，随着首列满载500米长钢轨的运输列车平稳驶入银川南铺轨基地，标志着由中铁一局新运公司参建的新建包头至银川高速铁路（以下简称为“包银高铁”）银川至巴彦浩特支线（以下简称“银巴支线”）内蒙古段正式进入长轨存储阶段，为后期展开铺轨施工打下坚实基础。
包银高铁银巴支线全线长115公里，分内蒙古段、宁夏段两段建设，内蒙古段全长74.36公里。中铁一局新运公司承担内蒙古段轨道工程，主要包括正线铺轨74.36公里，站线铺轨4.34公里，铺设道岔10组，铺设道砟17.12万方的施工任务。此次进场的长轨列车由43辆车编组而成，从河口南焊轨场运输至银川南铺轨基地，装载50根500米长钢轨，可满足单线12.5公里铺设需求。为确保运输顺畅，项目部提前与铁路相关部门对接，优化长钢轨运输组织方案，强化过程管控，最终确保首列长钢轨顺利进入铺轨基地存储。
包银高铁银巴支线
包银高铁银川至巴彦浩特支线（简称“包银高铁银巴支线”或“银巴铁路”）是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，是内蒙古西向出区的重要大通道，起自宁夏回族自治区银川市，终至内蒙古自治区巴彦浩特市。正线自银西高铁银川站南侧岳家桥线路所引出，止于阿拉善左旗巴彦浩特站，全线按国铁I级、单线、电气化标准建设，设计速度为200公里/小时。包银高铁银巴支线线路全长约115公里，分内蒙古段、宁夏段两段建设。其中——内蒙古段全长74.36公里，设巴润别立、巴彦浩特2座站房。宁夏回族自治区境内正线长约40公里。设车站1座，为银川站，属既有站。包银高铁银巴支线项目，预计2026年全线通车。届时，阿拉善盟将结束盟府所在地巴彦浩特镇不通铁路的历史，阿拉善至银川通行时间只需约40分钟。包银高铁作为国家规划“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，线路建成后将与既有包兰线、京包线、呼准鄂铁路、包西线、太中银铁路等重要运输通道相连接，形成东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，带动沿线经济发展具有重要意义。银巴支线是包银高铁的重要组成部分，也是内蒙古西向出区的重要快速便捷大通道。项目建成后，阿拉善盟通过接入银川高铁站就近融入国家高速铁路网，从而实现内蒙古自治区铁路大动脉的东西贯通和宁夏、陕西、甘肃等周边重要城市群的快速无缝连接，对推动阿拉善盟与周边地区在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等方面都具有十分重大的意义。
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