人汽区间右线贯通
本帖最后由 listfo 于 2023-8-8 10:49 编辑
8月4日上午，伴随着盾构机刀盘缓缓转动在汽车总站盾构接收井破桩而出，历经260多个日夜艰苦奋斗，东莞市轨道交通1号线人民医院站～汽车总站区间隧道右线顺利贯通。
人民医院站～汽车总站区间为东莞市城市轨道交通1号线一期工程第5个区间，本区间基本沿中心环路、万江大道敷设，呈东西向布置。右线隧道全长1715.05m，盾构隧道结构内径6.0m，外径6.7m，采用直径6980mm土压平衡盾构机施工，隧道设有2个联络通道。隧道穿越范围主要为淤泥、淤泥质土、中砂层以及强、中风化钙质泥岩，隧道埋深约9.67～24.65m。沿线穿越的建构筑物主要有环城路新万道立交桥、共联桥、共联河涌、润隆大厦、共联过街通道、万道路沿街商铺、义乌人行天桥、皖佳公寓、梦都宾馆、围仔河及围仔桥等。......
来源：中铁山河公众号
https://mp.weixin.qq.com/s/KeUFs83V37kRid4uNcALOA
{:8_260:}可以 加速加速！{:7_187:} 8月4日上午，随着广通号(中铁953号)盾构机刀盘在东莞市轨道交通1号线汽车总站站接收井洞门破土而出，由公司承建的东莞市轨道交通1号线人民医院站-汽车总站盾构区间右线顺利贯通，项目又完成一重大关键节点。 人民医院站-汽车总站盾构区间单线线路长度约1720m。隧道范围主要为淤泥、细中粗砂层及强（中）风化钙质泥岩层，隧道埋深约9.67～25.95m。盾构掘进过程中顺利侧穿环城路新万道立交桥附属人行天桥，下穿环城南路，侧穿润隆大厦，下穿共联桥及河涌、义乌天桥、梦都宾馆、围仔河等重大风险源。人民医院站-汽车总站盾构区间是东莞市轨道交通1号线一级风险源，施工难度大，备受各方领导关注，项目部上下一心共同克服了因地下裂隙水过大引起的管片上浮、资金压力大、出土困难等问题。 在接下来的工作中，项目部全体员工将继续提高政治站位，奋勇拼搏，勇于面对各项挑战，在保证安全和质量的前提下，加速完成人民医院站-汽车总站盾构区间左线、汽车总站主体围护结构和人民医院站附属结构等施工任务。
来源：中铁广州工程局城建公司公众号https://mp.weixin.qq.com/s/frWQvKfnSXmgMiZ8vUgjFA
页:
[1]