架梁完工！天津⇌潍坊高铁，迎重大进展
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12月6日15时许，随着最后一孔40米箱梁平稳落位，天津至潍坊高速铁路（以下简称“津潍高铁”）项目黄骅制梁场478孔箱梁架设任务圆满完成，为项目后续铺轨施工和按期开通奠定坚实基础。津潍高铁正线全长348.26公里，途经3省(市)，17县(区)，全线设车站10座，线路所2座，动车所1座，是国家“八纵八横”铁路网络的重要组成部分。津潍项目共有黄骅制梁场和海兴制梁场两座梁场，主要承担本标段内1032孔箱梁的制架梁、桥面系和无砟轨道施工。其中，黄骅制梁场位于河北省沧州市黄骅市白庄工业园区，是全线唯一一座40米箱梁预制梁场，最大存梁能力104孔，主要承担478孔箱梁的预制及架设任务，包含40米箱梁439孔，32米箱梁39孔。面对工期紧、任务重、气候复杂多变等不利因素，架梁队员们不等不靠，严格落实领导带班制度和安全穿透式管理，配齐现场安全、技术管理人员，规范化开展现场施工，高效推动架梁施工。黄骅制梁场箱梁架设任务圆满完成，标志着津潍项目部大里程端架设完成，小里程端进入最后冲刺阶段，全体参建员工将继续迎难而上，为圆满完成年度目标贡献力量。
天津至潍坊高铁
津潍高速铁路，简称津潍高铁，是中国一条连接天津市和山东省潍坊市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略的重点工程。项目起自京津城际铁路延伸线天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市和山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线全长348.9公里。全线共设车站10座，分别为滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北。项目预计将于2027年建成通车。津潍高铁建成通车后，将有效完善京沪通道综合交通运输体系，有效缓解京沪高铁运输压力，大幅优化提升天津市与山东半岛、长三角区域的互联互通水平，进一步支撑和引领京津冀协同发展，对推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等都具有重要意义。
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