绍兴地铁4号线，4座车站开始主体施工
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连日来，绍兴地铁4号线一期工程迎宾路站、二环西路站、东浦站、大树江站等4座车站先后开始地连墙施工，标志着这4个站点全面转入车站主体结构施工阶段。
绍兴地铁4号线一期工程起于黄酒小镇站（不含），终于银桥路站，线路全长约20km，设站15座，停车场1座，于今年2月8日开工建设。
目前，绍兴地铁4号线已有6座车站进入主体结构施工阶段。该线途经东浦、绍兴古城、迪荡新城、集成电路小镇等重要发展片区，站点周边交通疏导压力大，地下管线分布错综复杂，施工难度较大。地下连续墙作为基坑施工的“地下长城”，具有刚度大、止水性能好、对周边环境影响小等显著优势，能够有效抵抗基坑开挖过程中的水土压力，保障基坑周边建（构）筑物及地下管线安全。针对各个站点不同的地质条件，建设团队邀请行业专家提供技术指导，开展多轮方案论证与优化，确保施工方案兼具科学性与可行性。
此次开工的4座车站中，迎宾路站主体结构自上而下穿越软土层和岩层，且车站范围内岩层分布深度不均。针对复杂地质环境，车站采用三种围护结构形式:车站西端头围护结构采用地下连续墙，标准段采用围护桩和咬合桩，东端头采用咬合桩。而二环西路站、大树江站、东浦站围护结构采用“地下连续墙+内支撑”的成熟工艺形式。下一步，项目团队将以此次开工为契机，发挥专业优势，安全优质快速有序推进工程建设，稳步推进后续施工任务，全力打造标杆项目，确保4号线一期工程各个节点目标如期完成。绍兴地铁4号线一期
绍兴市城市轨道交通4号线一期工程，起于黄酒小镇站（不含），止于银桥路站，线路主要沿孝贞路-上大路-胜利西路-胜利东路-五云南路-梅龙河-人民东路敷设。途经东浦、青甸湖片区、越城老城区、迪荡新城和生态产业区等区域。4号线一期线路北联高铁站，东接皋埠集成电路产业高地，主要路段横贯越城东西两翼，大致呈“L形”走向，串联黄酒小镇、青甸湖、绍兴古城、迪荡、城东、皋埠。线路全长约20.3公里，均为地下线，共设站15座，均为地下站，其中换乘站5座。这15站分别为：东浦站、大树江站、青甸湖站、陆游故里站、二环西路站、胜利西路站、府山西路站、城市广场站、世茂广场站、世茂天际站、平江路站、人民东路站、迎宾路站、独树路站、银桥路站。一期工程设置主变电所2座，新建人民东路主变电所1座（与5号线共享），共享1号线笛扬路主变电所；共享既有1号线的镜湖控制中心。新建青甸湖车辆段1座，新建出入段线2条。地铁4号线的建设是城市发展规划的重要组成部分，建成后与1号线支线贯通运营，是一条联通柯桥区、越城区、连接高铁枢纽站的城市骨干线路，对构建轨道交通骨干网、有效缓解城市拥堵、提升交通效率、方便市民出行，提升城市形象、推动“万亩千亿”产业平台发展、促进沿线地区经济发展和产业升级等具有重要意义。
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