譚司：輕軌南線走地下 可全天候運作
本帖最后由 snihty 于 2025-12-2 17:45 编辑【澳門日報消息】議員李居仁關注輕軌西線問題。運輸工務司司長譚偉文表示，輕軌會連通青茂、經筷子基至內港到媽閣。其中，青茂至筷子基段可先完成。而內港段涉及內港整治，需開展填海工程，要待中央審批才能落實。https://appimg.modaily.cn/app/pic/2025-12/01/9961940_1d85feee-5c5f-4fef-9d0c-7d35f0deb3c5.jpghttps://appimg.modaily.cn/app/pic/2025-12/01/9961940_1d85feee-5c5f-4fef-9d0c-7d35f0deb3c5.jpghttps://appimg.modaily.cn/app/pic/2025-12/01/9961940_1d85feee-5c5f-4fef-9d0c-7d35f0deb3c5.jpg人工島口岸的輕軌站牆柱已建好至於輕軌南線條件則相對成熟，港珠澳大橋人工島口岸的輕軌站牆柱已造好。輕軌南線將在人工島發車，經A區南面的一個站再入皇朝，再經南灣湖A9地段到西灣湖及媽閣。南線將走地下，可全天候運作，使公共交通於颱風期間能有限度運作。https://www.modaily.cn/amucsite/web/index.html#/detail/9961940
議員崔世平及梁鴻細關注內港規劃問題，運輸工務司司長譚偉文回應表示，未來內港規劃將涵蓋三大方向：輕軌西線建設、外環道路建設，以及內港功能的重新佈局。由於目前內港區發展相對凋零，加上近期部分資訊對該區商業活動造成影響，政府將加強整治力度，透過保留部分碼頭功能，並融入觀光與商業元素，以激發內港活力。強調“有危就有機”，期望透過相關規劃推動內港經濟活動復甦及交通改善。
https://www.modaily.cn/amucsite/web/index.html#/detail/9961834 運輸工務司司長譚偉文回應議員馬志成關注輕軌乘客群體及推廣表示，目前輕軌個別線路如橫琴線的乘客以學生為主，將針對乘客構成特點開展相應工作，推動輕軌成為澳門市民重要的交通工具。將積極考慮跨司合作，在輕軌相關設施中融入文化元素，豐富輕軌的文化屬性。
https://www.modaily.cn/amucsite/web/index.html#/detail/9961824 議員顏奕恆關注輕軌閘機多元支付，運輸工務司司長譚偉文表示，爭取明年第三季度安裝新閘機，實現多元支付功能，從而進一步探討輕軌與巴士的換乘優惠。 議員梁普宇建議參考澳門大橋在強風球下開放通行的先例，允許公共巴士、娛樂場穿梭巴士等在颱風天通行。運輸工務司司長譚偉文表示，行政長官批示明確，八號風球期間澳門大橋可通車，至於是否推動公交專線行駛澳門大橋，需審慎考量。
長遠而言，會通過輕軌東線及未來的南線建設，覆蓋大部分口岸，且東線與南線均規劃為地下線，在八號風球情況下可有限度運作。政府會積極推動相關建設，實現口岸與核心區域的連接，通過地下化輕軌運作解決相關交通問題。
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