这条时速350公里高铁，明年底开通
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11月29日，随着阜淮铁路全线最后一榀预制箱梁在阜阳制梁场顺利完成浇筑，标志着该项目全线3901榀箱梁预制任务圆满完成，为阜淮铁路2026年底开通运营按下了“加速键”。在阜阳制梁场，一榀榀箱梁被整齐摆放在存梁台位上，通过轮胎式搬运机、提梁机、运梁车将箱梁从梁场运至架梁现场。阜淮铁路是皖北城际铁路网的重要组成部分，正线全长142.5公里，设计时速350公里，线路串联阜阳、亳州、宿州、淮北四市，与商合杭高铁、郑阜高铁衔接互连。全线设5座车站，其中新建颍泉、蒙城、利辛3座车站，接轨双堆集站和阜阳西站2座车站。目前，该铁路正向阜阳方向铺轨。目前，阜淮铁路项目全线箱梁架设施工已完成设计总量的96%，站前4个标段已有3个完成架设任务，预计2026年1月完成全线架梁，2026年4月完成全线铺轨，2026年6月站房工程完工，2026年8月开始联调联试。根据计划，阜淮铁路预计2026年底全线建成通车，项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，届时淮北、宿州到阜阳车程将由约2个小时缩短到1个小时内。阜淮铁路的建成对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
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